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题目内容
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单选题
城市道路平面交叉口进口道展宽渐变段长度是按车辆哪种速度行驶3s横移一条车道时进行计算确定的？（ ）
A
路段设计车速
B
路段设计车速的80%
C
路段设计车速的70%
D
右转设计车速
参考答案
参考解析
解析：
根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010）第4.2.13规定，进口道长度由展宽渐变段长度（Lt）与展宽段（Ld）组成。渐变段长度（Lt）按车辆以70%路段设计车速行驶3s横移一条车道时来计算确定。
根据《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010）第4.2.13规定，进口道长度由展宽渐变段长度（Lt）与展宽段（Ld）组成。渐变段长度（Lt）按车辆以70%路段设计车速行驶3s横移一条车道时来计算确定。
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考题
不受交叉口影响的路段通行能力中,一条机动车道的路段可能通行能力可用以下哪几种算法来确定()。
A、按“车头间距”计算B、按“进出车辆数”计算C、按“进出口车辆密度”计算D、按“车头时距”计算
考题
下列哪项不属于进口车道专用左转车道的设置方法()。
A、在直行车道中分出一条专用左转车道B、进口道中线向左侧偏移，新增一条左转专用车道C、加宽进口道以便新增一条左转专用车道D、压缩进口道新辟一条左转专用车道
考题
根据平面交叉口机动车设计车速的取值要求,以下描述正确的是()。
A.进口道直行车道的车速为设计车速的0.7倍B.进口道左转车道的车速为设计车速的0.5倍C.进口道右转车道的车速不大于30km/h(有渠化岛)D.进口道右转车道的车速不大于25km/h(无渠化岛)
考题
该交叉口规划平面布置存在的问题包括：
（1）主、次干路交叉口的机动车道没有渠化、拓宽。
（2）双向4 车道画成双向6 车道。
（3）分隔带距离交叉口过近，压占人行横道。
（4）交叉口公交车站设置过多，换乘及间距不合理，④号、⑤号公交停靠站距交叉口过近。
（5）公交停靠点压占人行横道，应退后红线。
（6）道路红线用双点画线表示不合规划制图规范。
（7）干道公交停靠站未布置成港湾式。
（8）①号公交停靠不应布置在进口道上（交叉口处的公交停靠站应布置在交叉口出道口一侧）。
考题
行驶于坡度较大的单向2车道上坡路段时，最安全的行驶方法是（）？A、因前方货车而导致视野受阻时，为了尽快恢复视线，应尽快变道B、上坡路段时，将变速器置于高档进行行驶C、速度较慢的车辆应在2车道行驶D、速度较快的车辆应更快地加速行驶
考题
城市道路高峰期时，建议在（）情况下，设右转专用车道，进行交叉口拓宽。A、进入交叉口的右转车辆多于4辆时B、进入交叉口的左转车辆多于3辆时C、进入交叉口的直行车辆多于4辆时D、进入交叉口的直行车辆多于6辆时
考题
单选题行驶于坡度较大的单向2车道上坡路段时，最安全的行驶方法是（）？A
因前方货车而导致视野受阻时，为了尽快恢复视线，应尽快变道B
上坡路段时，将变速器置于高档进行行驶C
速度较慢的车辆应在2车道行驶D
速度较快的车辆应更快地加速行驶
考题
填空题交叉口进口道车道数应根据进口道通行能力同（）相匹配的原则增加，进口道在大车比例很小时最小可取（）宽；出口道车道数应与上游各进口道（同一信号相位流入）的最大进口车道数相匹配，并按出口道总宽展宽；出口道每一车道宽不应小于（）；治理性交叉口，条件受限制时，出口车道数只可比上游进口道的直行车道数少（）；治理性交叉口出口道每一车道的宽度不应小于3.25m。
考题
多选题城市道路平面交叉口设计中，设置进口道左转专用车道的合适方法有（ ）。[2019年真题]A展宽进口道，以便新增左转专用车道B道路中钱偏移，以便新增左转专用车道C压缩非机动车道宽度，以便新增左转专用车道D压缩较宽的中央分隔带，以便新增左转专用车道
考题
多选题下列哪些情况下城市道路平面交叉口进口道宜设置两条左转专用车道？（ ）A高峰15min内每信号周期左转车平均流量达2辆B高峰15min内每信号周期左转车平均流量达10辆C需要的左转专用车道长度达90mD左转交通量特别大且进口道上游路段车道数为4条
考题
单选题某设计速度80km/h的一级公路与设计速度为60km/h的二级公路平面交叉，两条公路上直行交通量均较大，设置了经渠化分隔的右转弯车道。交叉口设计时，一级公路进入二级公路的右转弯变速车道应采用哪种形式的变速车道？（ ）A
渐变式变速车道B
附渐变段的等宽车道C
缓和曲线D
三心圆
考题
多选题城市道路平面交叉口设置进口道左转专用车道时有哪些方法？（ ）A展宽进口道，新增左转专用车道B取消中央分隔带，新辟左转专用车道C道路中线偏移，新增左转专用车道D在原直行车道中分出左转专用车道
考题
多选题城市道路平面交叉口的进口车道宽度设计时，下列正确的是哪些选项？（ ）A一条进口车道的宽度宜为3.25m。困难时可取3.0mB改建交叉口用地受限时，一条进口车道的最小宽度可取2.8mC交通岛右侧右转专用车道应按设计速度及转弯半径大小设置车道加宽D进口道车道宽度不能比路段车道宽度窄
考题
单选题下列关于公共交通车辆优先通行管理描述错误的是（）。A
路外侧公交专用道适用于左转或直行公交车流量较多的情况B
全部锯齿形公交进口道是将交叉口进口道设置成锯齿形，所有进口道都配备给公共汽车C
公交专用道在交叉口进口道设置的交织段的作用为便于社会车辆和公交车交织运行D
城市的中心商业区或只有两条车道而又必须行驶公共汽车的窄街道，特别适宜于划为公共汽车专用街
考题
单选题某城市主干路道路平面交叉口在东向西进口道设置一条右转专用车道，已知路段设计速度为60km/h，高峰15min内每信号周期右转车的排队车辆数为8辆，直行排队车辆数为5辆，则进口道右转专用道的计算长度最接近于下列哪个选项？（ ）A
100mB
107mC
110mD
115m
考题
多选题关于城市道路平面交叉出口道车道数的规定，下列哪些说法是正确的？（ ）A出口道车道数应与上游各进口道同一信号相位流入的进口道车道数之和相匹配B相邻进口道设有右转专用车道时，出口道应展宽一条右转专用出口车道C出口道的车道数至少等于上游进口道的直行车道数D出口道的车道数至少等于上游进口道的左转和右转车道数之和
考题
单选题城市道路高峰期时，建议在（）情况下，设右转专用车道，进行交叉口拓宽。A
进入交叉口的右转车辆多于4辆时B
进入交叉口的左转车辆多于3辆时C
进入交叉口的直行车辆多于4辆时D
进入交叉口的直行车辆多于6辆时
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