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直升机工作时的载荷包括（）.

  • A、飞行中受到的阻力、拉力、升力及重力
  • B、飞行中受到的阻力、拉力、升力、重力及突风载荷
  • C、飞行载荷、着陆载荷与地面载荷

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考题 直升机上把除空勤人员以外的人员、装备、货物、武器弹药等包括在内的重量称作什么?( )A)有效载荷;B)总重;C)空机重量;D)设计重量
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考题 《起重机设计规范》(GB／T3811—2008)规定,()是指在起重机正常工作时不经常发生而只是偶然出现的载荷,包括由工作状态的风、雪、冰、温度变化及偏斜运行引起的载荷。在防疲劳失效的计算中通常不考虑这些载荷。 A.常规载荷B.自重载荷C.地震载荷D.偶然载荷
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考题 附加载荷是正常工作时不经常作用在塔式起重机上的载荷,据此选择下列四种载荷属于附加载荷的是()。 A.工作状态下的风载荷B.非工作状态的风载荷C.回转离心力D.冲击载荷
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考题 直升机对船舶进行救助时，甲板上的灯应()A全部熄灭B 全部照直升机C 照亮甲板上的工作区
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考题 直升机水平向前飞行中所受飞行载荷包括（）A、旋翼拉力、重力、总阻力B、旋翼拉力、重力、废阻力、侧向力及力矩C、旋翼升力、重力、总阻力及力矩
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考题 直升机上使用的传统的弹性橡胶止推轴承可以承受许多载荷，但主要承受（）。
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考题 当直升机在地面工作时，下面哪些做法是错的（）A、弯腰接近直升机B、从直升机左前方或右前方进入C、从尾部进入D、从直升机前方下机
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考题 直升机上使用的杆端弹性橡胶轴承可以承受许多载荷，但主要承受（）。
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考题 直升机上使用的锥形弹性橡胶轴承可以承受许多载荷，但主要承受（）。
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考题 直升机组塔，根据外载荷种类和所挂货物重量重新计算（），应确保重心不能超限。A、直升机重心B、所吊构件重心C、所吊构件重量D、直升机载重量
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考题 直升机组塔应使用合适长度的钢索减少摆动，作业时禁止（），影响到飞行操作乃至安全时应选择合适时机抛除载荷。
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考题 对于受轴向外载荷的紧螺栓联接，在强度计算时（）作为螺栓的轴向载荷。A、工作载荷ＱeB、预紧力ＱoC、工作载荷Qe与预紧力Qo之和D、工作载荷Qe与残余预紧力Qo之和
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考题 直升机对船舶进行救助时，甲板上的灯（）。A、全部熄灭B、全部照直升机C、照亮甲板上的工作区
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考题 直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。影响地面效应的因素包括（）。
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考题 直升机组塔，应综合作业区域气象条件、直升机性能、紧急抛物处置时间、返场备份油料等因素，确定组塔（），并制定措施控制，避免超重。A、内载荷最大重量B、内载荷最小重量C、外载荷最小重量D、外载荷最大重量
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考题 （）时选用润滑油。A、运动速度较低B、工作载荷较小和运动速度较低C、工作载荷较大D、工作载荷较小
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考题 《起重机设计规范》（GB/T 3811—2008）规定，（）是指在起重机正常工作时不经常发生而只是偶然出现的载荷，包括由工作状态的风、雪、冰、温度变化及偏斜运行引起的载荷。在防疲劳失效的计算中通常不考虑这些载荷。A、常规载荷B、自重载荷C、地震载荷D、偶然载荷
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考题 直升机机外载荷飞行时，机外载荷运输总时间不得超过（）小时，其中机外载荷飞行时间不得超过（）小时。A、10，5B、7，5C、10，4D、7，4
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考题 直升机地面工作载荷包括（）。A、旋翼带转载荷、系留试验载荷、桨叶撞限动块载荷及暴风载荷B、着陆撞击载荷、系留试验载荷C、系留试验载荷与暴风载荷
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考题 直升机助力操纵系统的载荷感觉器主要功用（）。A、保证适当的操纵感力，也可配平消除感力B、实现直升机的姿态配平操纵C、感觉出操纵系统载荷大小
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考题 试述桨盘载荷对直升机重量的影响？
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考题 直升机结构构件发生破坏后，它所承担的载荷可以由其它残余结构继续承担，这种设计思想叫作（）。
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考题 直升机结构的安全系数为（）。A、设计载荷与使用载的比值B、设计载荷与飞行中旋翼拉力的比值C、n使用与某飞行状态过载n的比值
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考题 直升机过载系数与载荷因数（）。A、过载系数与直升重量之乘积等于载荷因数B、载荷因数等于安全系数乘过载系数C、载荷因数与过载系数为同一概念
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考题 应根据（）、（）选择适合型号的直升机实施外载荷飞行，作业时机组应充分考虑（）以及（）对直升机性能的影响。A、作业环境B、任务性质C、机型升限、单发性能D、区域天气变化
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考题 直升机组塔，应综合作业区域气象条件、直升机性能、紧急抛物处置时间、返场备份油料等因素，确定组塔（）。A、内载荷最大重量B、内载荷最小重量C、外载荷最小重量D、外载荷最大重量
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考题 单选题对于受轴向外载荷的紧螺栓联接，在强度计算时（）作为螺栓的轴向载荷。A 工作载荷ＱeB 预紧力ＱoC 工作载荷Qe与预紧力Qo之和D 工作载荷Qe与残余预紧力Qo之和
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