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判断题
车轮转速传感器传感头必须安装牢固,以保证制动过程中的振动不会干扰传感信号。
A

B


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考题 ABS和ASR的共同点是:()。 A、都是制动控制系统。B、共享相同的车轮速度传感器获得车轮转速信号。C、共享同一液压调节装置以控制车轮的制动力。D、都是通过执行组件的快速动作以实现控制。

考题 磁电测速传感器输出脉冲信号与转速的关系正确的是:()。 A、磁电传感器信号在高转速时变弱B、磁电传感器信号在高转速时变强C、磁电传感器信号强弱与转速无关D、磁电传感器信号在低转速时变强

考题 光电测速传感器输出的脉冲信号与转速的关系正确的是:()。 A、光电传感器信号在高转速时变弱B、光电传感器信号在高转速时变强C、光电传感器信号强弱与转速无关D、光电传感器信号在低转速时变弱

考题 在防抱死制动系统中,车轮转速传感器用来检测车轮转速, 每个车轮安装两个。此题为判断题(对,错)。

考题 用来检测缸体的振动判断爆燃的发生,输入爆燃脉冲信号给ECU,用以推迟点火时刻的传感器是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器

考题 在更换制动盘时,应注意有的()就装在制动盘上,若不慎装上无齿圈的制动盘,相当于拆除了防抱死制动系统。A、车轮传感器B、车轮转速传感器齿圈C、车速传感器D、车速转速传感器齿圈

考题 在ABS操作期间,调制器将执行什么功能?() A、增加和减少液压B、平衡前轮与后轮的制动力C、根据来自车轮转速传感器的信号,确定哪个车辆将要抱死D、向控制模块传递车轮转速传感器信号

考题 速度传感器测量不准的原因不包括()。A、安装不牢固B、回路存在干扰C、环境温度超高D、机器振动大

考题 霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。

考题 所有用于ABS系统的车轮转速传感器都采用电磁式车轮转速传感器。

考题 磁感应式车轮转速传感器的信号触发齿轮或齿圈一般安装在轮毂内,随车轮转动。

考题 在反力式制动试验台的第三滚筒上装置了(),可防止车轮制动抱死时,剥伤轮胎。A、转速传感器B、测力传感器C、测位移传感

考题 风速仪传感器属于。()A、温度传感器;B、压力传感器;C、转速传感器;D、振动传感器。

考题 在拆检车轮转速传感器时,不要碰撞或敲击传感器头,也不要以传感器齿轮当撬面,以免损坏传感器。

考题 对于ABS中的车轮转速传感器,哪种说法不正确()A、车轮转速传感器用来检测车轮的运动状态B、车轮转速传感器中的转子与车轮一起转动C、车轮转速传感器常用的型式是热敏电阻式D、车轮转速传感器常用的型式是电磁感应式

考题 为了保证传感器无错误信号输出,安装轮速传感器时,应保证其传感头与齿圈间留有一很小的空气隙,约为1cm。

考题 车轮转速传感器的作用是(),并将转速信号转变为脉动电压信号输入ECU。

考题 目前车轮转速传感器大多安装在()。

考题 防抱死制动系统中的()用以对车轮转速传感器信号进行补偿。

考题 在防抱死制动系统中,车轮转速传感器用来检测车轮转速,每个车轮安装两个。

考题 以下对ABS系统的描述,哪些个是正确的()。A、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到控制器,控制器根据信号迅速作出反应,输出控制信号,并通过执行机构对制动器的制动进行调整,使车轮不被抱死。B、ABS系统的作用主要是防止车辆制动被抱死,但不起防止制动侧滑作用。C、车轮转速传感器直接将车轮转速的机械信号传输给控制器,控制器根据信号迅速作出反应,输出控制信号,并通过执行机构对制动器的制动进行调整,使车轮不被抱死。D、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到车轮制动器,使ABS起到防抱死作用

考题 车轮转速传感器用来测量车轮转速,它通过测量车轮共同旋转的()转速信号而测量车轮转速。

考题 ABS轮速传感器的功用是检测(),并将速度信号输入ECU。A、行驶的转速B、制动的转速C、车辆的转速D、车轮的速度

考题 单选题在反力式制动试验台的第三滚筒上装置了(),可防止车轮制动抱死时,剥伤轮胎。A 转速传感器B 测力传感器C 测位移传感

考题 单选题下列不属于电子控制汽车稳定系统传感器的是()A 车轮转速传感器B 制动压力传感器C 制动开关信号D 电磁阀

考题 判断题霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。A 对B 错

考题 单选题在ABS操作期间,调制器将执行什么功能?()A 增加和减少液压B 平衡前轮与后轮的制动力C 根据来自车轮转速传感器的信号,确定哪个车辆将要抱死D 向控制模块传递车轮转速传感器信号