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在防抱死制动系统中，车轮转速传感器用来检测车轮转速，每个车轮安装两个。
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考题
以下对ABS说法不正确的是（ ）A.ABS就是紧急制动防抱死系统B.如果车轮抱死在转弯时就会发生甩尾，侧滑或跑偏C.主要由控制电脑，液压调节器和车轮转速传感器组成D.ABS并不能缩短刹车距离
考题
以下对ABS说法不正确的是（）A、ABS就是紧急制动防抱死系统B、如果车轮抱死在转弯时就会发生甩尾，侧滑或跑偏C、主要由控制电脑，液压调节器和车轮转速传感器组成D、ABS并不能缩短刹车距离
考题
汽车ABS系统中的轮速传感器用来（）。A、检测变速器输出轴的转速，获得车速信号B、检测曲轴的转速，获得发动机转速信号C、检测车轮的运动状态，获得车轮转速信号D、检测传动轴的转速，获得车速信号
考题
制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么（）A、ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成B、当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死C、安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死D、控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行
考题
在汽车控制防抱死制动系统中，一般的，汽车前轮的传感器被固定在（）上，转子安装在车轮（）上，与车轮同步转动。而汽车后轮上的车转速传感器则被固定在后车轴支架上，转子安装在（）上，与车轮同步转动。
考题
对于ABS中的车轮转速传感器，哪种说法不正确（）A、车轮转速传感器用来检测车轮的运动状态B、车轮转速传感器中的转子与车轮一起转动C、车轮转速传感器常用的型式是热敏电阻式D、车轮转速传感器常用的型式是电磁感应式
考题
汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。A、增大B、减小C、不变D、回零
考题
以下对ABS系统的描述，哪些个是正确的（）。A、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。B、ABS系统的作用主要是防止车辆制动被抱死，但不起防止制动侧滑作用。C、车轮转速传感器直接将车轮转速的机械信号传输给控制器，控制器根据信号迅速作出反应，输出控制信号，并通过执行机构对制动器的制动进行调整，使车轮不被抱死。D、车轮转速传感器将车轮的转速转变为电信号并输送到车轮制动器，使ABS起到防抱死作用
考题
填空题在汽车控制防抱死制动系统中，一般的，汽车前轮的传感器被固定在（）上，转子安装在车轮（）上，与车轮同步转动。而汽车后轮上的车转速传感器则被固定在后车轴支架上，转子安装在（）上，与车轮同步转动。
考题
单选题制动防抱死系统（ABS）的组成和工作原理中以下说法不正确的是什么（）A
ABS主要由车速感应器、控制装置、液的泵、调节器等4个部分组成B
当过制动发生，即制动力超出路面及车胎的摩擦力时，车轮抱死。为防止这一现象的发生，首先必须检测出车轮是否会发生抱死C
安装在车轮上的车轮速度传感器检测出车轮的转速后，向控制装置发送信号。控制装置对各车轮信号进行比较，监视车轮是否抱死D
控制装置判断发生抱死，向调节器发出信号，打开阀门使钳夹的液压瞬间下降E、制动力变弱，车轮恢复转速，借助于调节器再次急速增高钳夹的液压，加大制动。这种工作呈循环往复式进行
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