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判断题
跨区间及全 区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。
A

B


参考答案

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考题 跨区间无缝线路采用()kg£¯m及以上全长淬火钢轨或其它耐磨轨。 A.43B.50C.60D.75

考题 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用100m长定尺的()kg£¯m钢轨。 A.45B.50C.55D.60

考题 跨区间及区间无缝线路应采用()kg/m及以上钢轨。 A.43B.50C.60D.75

考题 全区间及跨区间无缝线路应采用()及以上钢轨。 A.43kg/mB.50kg/mC.60kg/mD.75kg/m

考题 新建、改建铁路正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝线路轨道结构应具备()条件? A.路基稳定,无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害B.一级碎石道碴,碎石材质、粒径级配应符合标准,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mmC.混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕,特殊情况可使用木枕。混凝土枕、混凝土宽枕应使用弹条扣件,木枕应使用分开式扣件D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,全区间及跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

考题 跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。

考题 跨区间及全区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。

考题 区间无缝线路钢轨位移观测桩间距不应大于1000m。

考题 重载铁路正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。

考题 全区间及跨区间无缝线路应采用()及以上钢轨。A、50kg/mB、60kg/mC、75kg/mD、43kg/m

考题 跨区间无缝线路绝缘接头,采用厂制()钢轨。

考题 铁路允许速度200~250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。()

考题 《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。

考题 正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()m长定尺的60kg/m钢轨。A、500B、200C、100

考题 跨区间及全 区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

考题 跨区间及全 区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。

考题 判断题跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。A 对B 错

考题 填空题跨区间无缝线路绝缘接头,采用厂制()钢轨。

考题 单选题正线钢轨大修应采用()kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路。A 50B 60C 70D 80

考题 多选题无缝线路轨道结构应具备()条件。A路基稳定,无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害B一级碎石道碴,碎石材质、粒径级配应符合标准,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mmC混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕,特殊情况可使用木枕。混凝土枕、混凝土宽枕应使用弹条扣件,木枕应使用分开式扣件D普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,全_区间及跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

考题 判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定,正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。A 对B 错

考题 单选题全区间及跨区间无缝线路应采用()及以上钢轨。A 50kg/mB 60kg/mC 75kg/mD 43kg/m

考题 判断题跨区间及全 区间无缝线路需进行应力放散时,一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。A 对B 错

考题 单选题正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()m长定尺的60kg/m钢轨。A 100B 200C 500

考题 判断题跨区间及全区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。A 对B 错

考题 单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路,正线钢轨应采用()长定尺的60kg/m钢轨。A 100mB 200mC 500mD 1000m