考题
韶山8型电力机车基础制动采用单侧独立踏面制动方式()
此题为判断题(对，错)。
考题
转K2型转向架基础制动装置采用中拉杆式双侧闸瓦制动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
盘型制动是通过闸瓦直接磨车轮踏面而达到快速制动的目的。
考题
列车转向架的基础制动，动车采用（）。A、轴盘制动B、齿轮制动C、踏面制动D、电阻制动
考题
车辆转向架基础制动采用单侧（）制动。A、电B、踏面C、空气D、盘形
考题
列车转向架的基础制动，拖车采用（）。A、踏面制动B、电阻制动C、轴盘制动D、空气制动
考题
转K2型转向架基础制动装置，由左、右组合式制动梁，中拉杆组成（），固定杠杆，固定杠杆支点，游动杠杆，高摩合成闸瓦，各种规格的耐摩销套组成。
考题
转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
考题
206型转向架基础制动装置形式是（）。A、单元盘形制动B、单元盘形制动+踏面清扫器C、单元盘形制动+单侧闸瓦制动D、双片吊挂直接式闸瓦制动
考题
客车轮踏面普遍采用（）型踏面。A、标准B、锥型C、磨耗D、原型
考题
SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
考题
HXD2型电力机车基础制动采用的是踏面制动方式。
考题
2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。
考题
HXD2型电力机车基础制动采用的是：每转向架四个踏面制动器，其中两个带停放制动功能。
考题
SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A、单侧踏面B、粉末冶金C、双侧踏面D、稀土冶金
考题
转K6型转向架采用链式固定杠杆支点，能解决制动梁横移造成车轮踏面和轮缘异常磨耗问题。
考题
转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁（）。A、L-B型组合式制动梁B、L-A型组合式制动梁C、单侧吊挂式制动梁D、L-C型组合式制动梁
考题
多选题SS9型电力机车基础制动装置采用（）单元制动器加（）闸瓦形式。A单侧踏面B粉末冶金C双侧踏面D稀土冶金
考题
填空题SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。
考题
填空题转K3型转向架基础制动装置采用（）制动梁。
考题
判断题HXD2型电力机车基础制动采用的是：每转向架四个踏面制动器，其中两个带停放制动功能。A
对B
错
考题
判断题HXD2型电力机车基础制动采用的是踏面制动方式。A
对B
错
考题
填空题转K2型转向架车轮踏面形状采用（）型摩耗型踏面，基础制动装置采用（）制动梁。
考题
判断题2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面。A
对B
错
考题
判断题转K6型转向架采用链式固定杠杆支点，能解决制动梁横移造成车轮踏面和轮缘异常磨耗问题。A
对B
错
考题
单选题客车轮踏面普遍采用（）型踏面。A
标准B
锥型C
磨耗D
原型