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判断题
因新建、改建工程发生行车设备变化时，工务部门应提供各股道钢轨类型、股道全长及有效长（设有轨道电路的线路由车务部门核定）、线路间距、检查坑位置等相关资料。
A

对

B

错

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考题 因新建、改建工程发生行车设备变化时，工务部门应提供各股道钢轨类型、股道全长及有效长（设有轨道电路的线路由车务部门核定）、线路间距、检查坑位置等相关资料。
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考题 （）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。A、股道有效长B、股道全长C、股道容车数D、股道长
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考题 站内各股道有效长及容车数按《站细》规定为准。
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考题 股道有效长是指股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换、临线行车的部分。
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考题 在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。A、电务B、工务C、车务D、施工
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考题 股道有效长度是指在股道全长范围内由可以停留机车车辆而不影响邻线行车的一段长度。
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考题 因新建、改建工程发生行车设备变化时，工务设备建筑限界，对侵限设备应注明（）A、侵限时间B、具体侵限部位C、侵限数据D、侵限责任人
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考题 股道的容车数是根据（）确定的。A、股道的有效长B、股道的全长C、股道的半长D、道岔的数目
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考题 站内的道岔及股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。
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考题 车站股道有效长是股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车，不妨碍邻线信号显示的一段线路的长度。
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考题 电务检测发现轨道电路分路不良时，应组织车务、工务共同确认后，由（）人员及时在《登记簿》上准确登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”，并在CTC系统和信号操作终端上进行标记。A、电务B、车务C、工务D、通信
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考题 股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分。
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考题 （）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。A、线路全长B、进路C、股道有效长D、容车数
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考题 更换道岔或成段钢轨后，在开通前由电务人员测试，发现轨道电路因钢轨生锈或污染造成分路不良时，工务部门应登记《行车设备检查登记簿》。
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考题 工务因负责线、桥、隧、路基等基础设备的管理，是保证汛期行车安全的关键，防洪指挥部的办事机构一般设在（）部门。A、车务B、工务C、供电D、车站
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考题 车站股道的长度分为股道全长和（）两种。A、标准长B、车档长C、道岔长D、股道有效长
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考题 单选题电务检测发现轨道电路分路不良时，应组织车务、工务共同确认后，由（）人员及时在《登记簿》上准确登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”，并在CTC系统和信号操作终端上进行标记。A 电务B 车务C 工务D 通信
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考题 判断题股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分。A 对B 错
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考题 多选题因新建、改建工程发生行车设备变化时，工务设备建筑限界，对侵限设备应注明（）A侵限时间B具体侵限部位C侵限数据D侵限责任人
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考题 单选题车站股道的长度分为股道全长和（）两种。A 标准长B 车档长C 道岔长D 股道有效长
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考题 单选题股道的容车数是根据（）确定的。A 股道的有效长B 股道的全长C 股道的半长D 道岔的数目
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考题 判断题股道有效长是指股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换、临线行车的部分。A 对B 错
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考题 判断题车站股道有效长是股道全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车，不妨碍邻线信号显示的一段线路的长度。A 对B 错
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考题 单选题（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。A 股道有效长B 股道全长C 股道容车数D 股道长
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考题 问答题站内各股道有效长及容车数按《站细》规定为准。
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考题 单选题工务因负责线、桥、隧、路基等基础设备的管理，是保证汛期行车安全的关键，防洪指挥部的办事机构一般设在（）部门。A 车务B 工务C 供电D 车站
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考题 单选题在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。A 电务B 工务C 车务D 施工
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