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单选题
电动列车通过装有屏蔽门/安全门的站台限速（）。
A

20KM/H

B

30KM/H

C

40KM/H

D

45KM/H

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 地下站在站台边缘设置有安全门,高架站在站台边缘设置有屏蔽门。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 电动列车通过装有屏蔽门/安全门的站台限速（）。A、20KM/HB、30KM/HC、40KM/HD、45KM/H
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考题 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界），不包括站台端头门外延伸通道等。
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考题 电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速（）。A、20KM/HB、30KM/HC、40KM/HD、45KM/H
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考题 旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。
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考题 屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低：就地级-车站级-站台级-系统级。
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考题 动车组列车通过站台时限速如何规定？
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考题 当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门
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考题 列车到站停车，车门与安全门（屏蔽门）的误差不得超过0.5m。
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考题 当屏蔽门故障需人工开启时，列车限速5km/h出站，车站人员做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮。
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考题 站台门应包括固定门、（）、应急门，每侧站台站台门的两端宜各设一樘端门。A、滑动门B、人防门C、屏蔽门D、安全门
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考题 正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。
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考题 屏蔽门（安全门）采用互锁解除，默认列车发车为60S。
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考题 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。
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考题 简述动车组列车通过站台时遇大风行车限速的规定？
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考题 动车组列车安装好防护网、打开部分车门、由列车乘务人员防护的情况下允许限速（）运行，通过高站台时限速（）。
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考题 问答题动车组列车通过站台时限速如何规定？
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考题 单选题电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速（）。A 20KM/HB 30KM/HC 40KM/HD 45KM/H
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考题 判断题正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界），不包括站台端头门外延伸通道等。A 对B 错
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考题 问答题简述动车组列车通过站台时遇大风行车限速的规定？
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考题 判断题《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。A 对B 错
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考题 判断题当屏蔽门故障需人工开启时，列车限速5km/h出站，车站人员做好站台安全监控，有异常及时按压紧急停车按钮。A 对B 错
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考题 单选题站台门应包括固定门、（）、应急门，每侧站台站台门的两端宜各设一樘端门。A 滑动门B 人防门C 屏蔽门D 安全门
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考题 单选题当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）A 列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门B 屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门C 屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门D 列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门
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考题 判断题旅客站台有250km/h及以上列车通过的须设置屏蔽门、安全门等防护设施。A 对B 错
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考题 判断题跨出站台开关屏蔽门/安全门、车门时，应注意列车与站台间的空隙，避免摔伤。A 对B 错
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考题 判断题站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门和屏蔽门。A 对B 错
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