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单选题
据说，纽约的汽车需求数量较低，是因为那里的公共交通很方便，但是停车却是许多车主的噩梦。据此，在分析纽约汽车的需求时，那里的公共交通很方便是属于哪项影响因素（）
A

价格

B

替代品

C

互补品

D

政策

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考题 假如汽车工人的工资得到较大的增加，在其它条件不变时，汽车的价格将会上涨，这是因为（）A、汽车的需求增加B、汽车的供给曲线向右移动C、汽车的供给曲线向左移动D、汽车的需求减少
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考题 美国著名的汽车城是（）。A、华盛顿B、纽约C、底特律D、休斯敦
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考题 出租汽车驾驶员在停车时应（）。A、应按乘客需求停车B、应在站点停车C、自行选择停车地点D、在允许停车路段按乘客目的地就近停车
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考题 在需求分析过程中，分析员要从用户那里解决的最重要的问题是给该软件提供哪些信息。
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考题 汽车的需求曲线向右下方倾斜，若汽车价格上升，则（）。A、汽车需求量上升B、汽车需求量下降C、需求曲线左移D、需求曲线右移
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考题 当汽车的平均价格从25000美元下降至23000美元时，某城市的汽车需求数量从3300辆上升至34000辆，则价格需求弹性等于（）A、－1.87B、－0.36C、－0.15
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考题 新加坡控制汽车需求的方法是通过定额制度限制新汽车登记，以保证每年固定的汽车数量增长，这是针对（）市场进行的需求管理。A、不规则需求B、充分需求C、超饱和需求D、潜在需求
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考题 米切里斯不愿意走进威尔逊的汽车间去是因为（）A、那张停放过尸体的工作台上有血迹B、尸体还停在那里C、威尔逊不喜欢他D、那里太小了
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考题 当其他条件不变时，汽车的价格上升，将导致（）A、汽车需求量的增加B、汽车供给量的增加C、汽车需求的增加D、汽车供给的减少
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考题 在上题中，不好停车对纽约汽车需求的影响是基于哪项因素（）A、价格B、替代品C、互补品D、政策
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考题 据说，纽约的汽车需求数量较低，是因为那里的公共交通很方便，但是停车却是许多车主的噩梦。据此，在分析纽约汽车的需求时，那里的公共交通很方便是属于哪项影响因素（）A、价格B、替代品C、互补品D、政策
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考题 一辆普通自行车的价格再涨，也不会比一辆汽车的价格高，主要是因为（）.A、汽车比自行车用处多B、汽车需求量大，自行车需求量小C、汽车比自行车体积大D、汽车的价值大
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考题 汽车和汽油是互补品（两者必须组合在一起才能实现行车要求）。因此，汽油价格变动不仅会引起汽油需求量的变动，而且影响到消费者对汽车的购买。假定其他条件不变，油价上涨对汽车需求量的影响，表现为（）A、油价上涨，汽车需求量减少，汽车需求曲线向右边平移；B、油价上涨，汽车需求量增加，汽车需求曲线向右边平移；C、油价上涨，汽车需求量减少，汽车需求曲线向左边平移；D、油价上涨，汽车需求量增加，汽车需求曲线向左边平移；
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考题 在需求分析过程中，分析员要从用户那里解决的最重要的问题是明确软件做什么。
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考题 政府通过定额制度限制新汽车登记，以保证每年固定的汽车增长数量，以此来控制汽车的需求。这是因为目前市场对汽车的需求属于（　）。A、负需求B、有害需求C、过量需求D、不规则需求
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考题 汽车交易市场是汽车产品（）A、交换的场所B、供求关系的总和C、是在一定时空条件下对汽车产品需求（现实需求和潜在需求）的总和D、需求者
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考题 乘客对出租汽车服务的需求不包括（）。A、发泄的需求B、安全的需求C、快捷的需求D、方便的需求
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考题 判断题在需求分析过程中，分析员要从用户那里解决的最重要的问题是明确软件做什么。A 对B 错
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考题 单选题当其他条件不变时，汽车的价格上升，将导致（）A 汽车需求量的增加B 汽车供给量的增加C 汽车需求的增加D 汽车供给的减少
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考题 判断题1811规划的纽约总图是汽车时代的产物。A 对B 错
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考题 单选题政府通过定额制度限制新汽车登记，以保证每年固定的汽车增长数量，以此来控制汽车的需求。这是因为目前市场对汽车的需求属于（　）。A 负需求B 有害需求C 过量需求D 不规则需求
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考题 单选题在上题中，不好停车对纽约汽车需求的影响是基于哪项因素（）A 价格B 替代品C 互补品D 政策
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考题 单选题米切里斯不愿意走进威尔逊的汽车间去是因为（）A 那张停放过尸体的工作台上有血迹B 尸体还停在那里C 威尔逊不喜欢他D 那里太小了
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考题 单选题新加坡控制汽车需求的方法是通过定额制度限制新汽车登记，以保证每年固定的汽车数量增长，这是针对（）市场进行的需求管理。A 不规则需求B 充分需求C 超饱和需求D 潜在需求
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