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判断题
DKZ5的车轮与车轴的配合为过盈配合,采用冷压工艺进行装配。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 过盈配合件的装配方法,一般采用()。 A.压入装配 B.螺旋法 C.低温冷装配 D.测量伸长法 E.加热装配法

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考题 定位圈与注塑机定模固定板上的定位孔之间采用的配合为()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过渡或过盈配合

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考题 曲轴Φ60发兰盘与飞轮装配时的配合为()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合

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考题 精密夹具在装配前,凡过盈配合、单配、造配的元件,应严格进行复检并打好配套标记。

考题 零件间的过盈配合的装配方法是装配前预先将孔加热或将轴冷却,如果过盈不大时,也可在压床上作冷装配。

考题 主配压阀阀芯与衬套之间采用()配合。A、基孔制间隙;B、基孔制过盈;C、基轴制过盈;D、基轴制间隙。

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考题 车轴和车轮之间采用()配合。A、过盈B、过渡C、间隙D、都可以

考题 车轮和车轴的配合方式为()A、过渡配合B、间隙配合C、正常配合D、过盈配合

考题 车轴与车轮的配合属于()。A、间隙配合B、过盈配合C、过渡配合D、动配合

考题 轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是过盈配合。

考题 车轴和车轮是冷压过盈配合,过盈量为()。

考题 过盈连接装配时,当过盈量及时配合尺寸较小时,一般采用()配合法。A、压入B、热胀C、液压套合

考题 单选题车轴和车轮之间采用()配合。A 过盈B 过渡C 间隙D 都可以

考题 判断题轨道车辆的车轮与车轴的配合采用的是过盈配合。A 对B 错

考题 单选题铁路货车轮轴:是指(),也作为轮轴零部件的总称。A 已压装(组装)滚动轴承的轮对,具有承载和走行的功能B 由一根车轴和两个车轮采取过盈配合,经冷压装组成的整体铁路部件C 已压装(组装)滚动轴承的轮对,不具有承载和走行的功能D 由一根车轴和两个车轮采取过盈配合,经热压装组成的整体铁路部件

考题 填空题上模板与导套的配合为过盈,导柱与导套的配合为()。

考题 单选题车轮和车轴的配合方式为()A 过渡配合B 间隙配合C 正常配合D 过盈配合

考题 单选题车轴与车轮的配合属于()。A 间隙配合B 过盈配合C 过渡配合D 动配合

考题 填空题车轴和车轮是冷压过盈配合,过盈量为()。

考题 单选题过盈连接装配中常采用压入法,压入力的计算与孔、轴配合直径,过盈量大小,孔、轴材料和()有关。A 配合面面积B 配合面长度C 配合的表面粗糙度D 配合面精度