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判断题
电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端,其目的是对稳定干扰和冲击干扰中大的不平衡牵引电流(主要是50Hz成色)进行滤波,至少应滤去95%。
A

B


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考题 电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或()的不平衡牵引电流的干扰。

考题 电气化区段轨道电路适配器是第一级滤波器,滤掉50Hz不平衡电流(()A以内)。

考题 适用于电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端,其目的是对稳定干扰和冲击干扰中大的不平衡牵引电流(主要是50Hz成分)进行滤波,至少应滤去95%以上。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。此题为判断题(对,错)。

考题 轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与50Hz牵引电流区分。

考题 电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端,其目的是对稳定干扰和冲击干扰中大的不平衡牵引电流(主要是50Hz成色)进行滤波,至少应滤去95%。

考题 电气化区段轨道电路适配器是第一级滤波器,滤掉50Hz不平衡电流()A以内。A、5B、8C、10D、15

考题 电力牵引区段的轨道电路,应能防护什么不平衡牵引电流的干扰?

考题 25HZ相敏轨道电路能够有效防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。

考题 轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与()牵引电流区分。

考题 电气化区段轨道电路加设适配器,是为了进一步改善牵引电流对轨道电路的干扰状况。

考题 电气化牵引电流对机车信号干扰的条件主要有两个:不平衡电流和50Hz牵引电流中的()。

考题 为防上牵引供电设备对信号设备的干扰,采取了哪些防护措施()。A、采用与最大牵引电流相匹配的高容量扼流变压器B、轨道电路接收输入端加装抗干扰适配器(不同的信号设备制式采用的适配器也不同),来缓解冲击电流,减少不平衡电流的影响C、轨道电路受电端轨道继电器线圈并接防护盒,使之滤掉不平衡电流的50Hz基波及谐波成分,并保证信号电流衰耗很小D、加装复示继电器,防止轨道继电器的瞬间误动

考题 电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端,其目的是对稳定干忧和冲击干扰中大的不平衡牵引电流(主要是50Hz成分)进行滤波,至少应滤去95%以上。

考题 电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端,其目的是对稳定干扰和冲击干扰中大的不平衡牵引电流(主要是50Hz成分)进行滤波,至少应滤去95%以上。

考题 电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或断续的()牵引电流的干扰。A、平衡B、不平衡C、均衡D、抗衡

考题 判断题电气化区段轨道电路加设适配器于接收电路前端,其目的是对稳定干忧和冲击干扰中大的不平衡牵引电流(主要是50Hz成分)进行滤波,至少应滤去95%以上。A 对B 错

考题 判断题25HZ相敏轨道电路能够有效防护连续或断续的不平衡牵引电流的干扰。A 对B 错

考题 填空题电力牵引区段的轨道电路,应能防护连续或()的不平衡牵引电流的干扰。

考题 填空题轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与()牵引电流区分。

考题 单选题电气化区段轨道电路适配器是第一级滤波器,滤掉50Hz不平衡电流()A以内。A 5B 8C 10D 15

考题 判断题电气化区段轨道电路加设适配器,是为了进一步改善牵引电流对轨道电路的干扰状况。A 对B 错

考题 判断题轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与50Hz牵引电流区分。A 对B 错

考题 填空题电气化牵引电流对机车信号干扰的条件主要有两个:不平衡电流和50Hz牵引电流中的()。

考题 填空题电气化区段轨道电路适配器是第一级滤波器,滤掉50Hz不平衡电流(()A以内)。

考题 问答题电力牵引区段的轨道电路,应能防护什么不平衡牵引电流的干扰?