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填空题
在有弯道并且影响到司机了望的车站，司机确认站务人员的（）信号和车门关好指示灯亮后，方可动车。
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考题
列车以（）作为占用闭塞区间的行车凭证，以（）动车。A、路票；发车手信号B、路票；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号C、电话记录号码；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号D、电话记录号码；发车手信号
考题
屏蔽门故障处理后，以下有关信息通报程序表述正确的有（）A、故障处理完成后，车站无需向司机显示“好了手信号”，但需立即报行调B、故障处理完成后，车站向司机显示“好了手信号”，并报行调C、故障处理完成后，司机凭信号显示或行调命令动车D、故障处理完成后，司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车
考题
车门切除处置原则为（）A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
考题
列车停站后司机上站台后手比确认呼唤（），然后站于司机室旁监护乘客上下车情况，参考DTI倒计时15秒，确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门，观察车门关闭良好，没有夹人夹物，车门与安全门空隙安全，车门关好灯亮后方可进入司机室动车.
考题
多选题车门切除处置原则为（）A判断车门故障是否需要切除主要由司机负责B车门切除的现场操作主要由站务人员负责C如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门D如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门
考题
填空题列车停站后司机上站台后手比确认呼唤（），然后站于司机室旁监护乘客上下车情况，参考DTI倒计时15秒，确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门，观察车门关闭良好，没有夹人夹物，车门与安全门空隙安全，车门关好灯亮后方可进入司机室动车.
考题
单选题列车以（）作为占用闭塞区间的行车凭证，以（）动车。A
路票；发车手信号B
路票；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号C
电话记录号码；司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号D
电话记录号码；发车手信号
考题
多选题屏蔽门故障处理后，以下有关信息通报程序表述正确的有（）A故障处理完成后，车站无需向司机显示“好了手信号”，但需立即报行调B故障处理完成后，车站向司机显示“好了手信号”，并报行调C故障处理完成后，司机凭信号显示或行调命令动车D故障处理完成后，司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车
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