网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
单选题
在柴油机正常工作状态下，与缸套在上止点处形成的液膜是（）。
A
全液膜
B
半液膜
C
边界膜
D
干摩擦
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “单选题在柴油机正常工作状态下，与缸套在上止点处形成的液膜是（）。A 全液膜B 半液膜C 边界膜D 干摩擦” 相关考题
考题
四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是()对应的缸壁位置。
A、活塞在上止点时第一道气环B、活塞在行程中点时第一道气环C、活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D、活塞在上止点时未道刮油环
考题
在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。
A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套
考题
在正常运转中气缸套内壁磨损最大的位置是在：A.第一道气环上止点位置B.第一道气环上止点和下止点位置C.十字头式活塞在行程中段速度最大，因而缸套中部磨损最大D.筒形活塞在行程中段侧推力最大，因而缸套中部磨损最大
考题
关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。A.燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C.机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声D.单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法
考题
四冲程柴油机某缸起动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置而不能起动时，说法正确的是（）。A、飞轮指示在上止点后0-140°的缸为故障缸B、飞轮指示在上止点后0-140°进排气阀都关闭的缸为故障缸C、飞轮指示在上止点后0-140°排气阀关闭的缸为故障缸D、飞轮指示在上止点前0-140°的缸为故障缸
考题
柴油机活塞的上下止点位置与气缸容积的关系是（）。 ①活塞在上止点时气缸容积最大 ②活塞在上止点时气缸容积最小 ③活塞在下止点时气缸容积最大 ④活塞在下止点时气缸容积最小A、②③B、①③C、②④D、①④
考题
在正常运转中气缸套内壁磨损最大的位置是在（）A、第一道气环上止点位置B、第一道气环上止点和下止点位置C、十字头式活塞在行程中段速度最大，因而缸套中部磨损最大D、筒形活塞在行程中段侧推力最大，因而缸套中部磨损最大
考题
单选题气缸套磨损最严重的位置是（）。A
第一道活塞环在上止点所对应的缸套位置B
第一道活塞环在下止点所对应的缸套位置C
筒形活塞式机在行程中间，侧推力最大D
十字头式机行程中间活塞速度最大
考题
单选题四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（）对应的缸壁位置。A
活塞在上止点时第一道气环B
活塞在行程中点时第一道气环C
活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环D
活塞在上止点时末道刮油环
考题
单选题据对使用高硫分燃油直流换气的缸套磨损研究，其最大磨损量多发生在上止点附近的原因是（）。A
上止点附近发生熔善磨损B
上止点附近发生磨料磨损C
上止点附近颗粒磨损D
上止点附近发生腐蚀磨损
考题
单选题二冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时，查看飞轮刻度可以确定发生故障的启动阀，下列说法正确的是（）。A
飞轮指示在下止点前0°～120°的缸为故障缸B
飞轮指示在上止点的缸为故障缸C
飞轮指示在上止点前0°～120°的缸为故障缸D
飞轮指示在上止点后0°～120°的缸为故障缸
考题
单选题关于柴油机敲缸的不正确叙述是（）。A
燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B
燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C
机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声D
单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法
热门标签
最新试卷