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单选题
如果对某道岔区段办理故障解锁,应()。
A
同时按下ZQA和该道岔区段的SGA
B
同时按下ZRA和该道岔区段的SGA
C
同时按下ZRA和该道岔区段的CA
参考答案
参考解析
解析:
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考题
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
考题
VPI型计算机联锁系统,MMI上的“上电解锁”按钮超时后()。A、只可以办理全站“上电解锁”B、只可以办理各区段逐段故障解锁C、全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都可以办理D、全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都不可以办理
考题
某站22015次由1道出发后,进路的1#道岔区段有遗留现白光带,车站值班员应()取消。A、同时按压总取消按钮和接车进路的终端按钮办理取消B、同时按压总取消按钮和接车进路的始端按钮办理取消C、同时按压总人工解锁按钮和1#道岔对应的区段故障按钮办理取消D、同时按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮办理取消
考题
道岔启动电路满足的技术条件包括()。A、道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换
考题
单选题道岔区段红光带,需改变进路,强扳道岔应()A
道岔总定(反)位+道岔按钮B
道岔总定(反)位+道岔区段按钮C
确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,强扳道岔,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁D
确认红光带是由轨道故障引起,故障解锁白光带,单锁后,开放引导信号,列车过后解除单锁
考题
单选题VPI型计算机联锁系统,MMI上的“上电解锁”按钮超时后()。A
只可以办理全站“上电解锁”B
只可以办理各区段逐段故障解锁C
全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都可以办理D
全站“上电解锁”和各区段逐段故障解锁都不可以办理
考题
单选题计算机联锁“区段故障解锁”按钮只对()有效。A
进路始端B
进路终端C
无岔区段D
道岔区段
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