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单选题
用钢丝线拉出气缸中心线,导板辅助线和曲轴中心线后,可以利用()来检验气缸中心线与曲轴中心线的垂直度误差和位置度误差。
A

塞尺和千分尺

B

十字线板和平尺

C

平尺和测深尺

D

塞尺和测深尺


参考答案

参考解析
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考题 下列检验中,属于活塞运动部件平台检验的项目是()。 A、连杆大小端轴承孔的平行度检验B、机座上平面的平面度检验C、导板工作面与气缸中心线的平行度检验D、气缸中心线与曲轴中心线的垂直度检验

考题 船上在吊缸检修时,应进行______。 A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度B.活塞与活塞杆的同轴度C.桥规值D.填料函检修

考题 利用桥规值作曲轴轴线状态图是在______描点连线而得。 A.主轴承中心线与水平线交点处向下B.气缸中心线与水平线交点处向下C.主轴承中心线与水平线交点处向上D.气缸中心线与水平线交点处向上

考题 船上十字头式柴油机在吊缸检修时,应进行______。A.气缸中心线与曲轴中心线垂直度B.活塞与活塞杆的同轴度C.桥规值测量D.填料函检修

考题 轮机员对外构成品活塞或配制活塞的尺寸、形状和表面粗糙度除做一般性检验外,还应对其______等进行平台检验。Ⅰ.销孔中心线与气缸中心线垂直度与位置度;Ⅱ.销孔中心线与活塞中心线垂直度与位置度;Ⅲ.活塞顶面与活塞中心线垂直度与位置度;Ⅳ.环槽平面与活塞中心线垂直度与位置度;Ⅴ.活塞顶面形状。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

考题 用复杂作图法画出曲轴轴线状态图后,用______作为基准线来判断主轴承的高低。A.任意一直线B.利用曲轴轴线状态图上首尾主轴承与气缸中心线的交点连线C.垂直气缸中心线的水平线D.图上曲轴轴线最低点或最高点的切线

考题 空压机的曲轴中心线与滑道中心线的不垂直度允许误差每米为()mm。A、0.0002B、0.002C、0.02D、0.2

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考题 气缸上部机械敲缸的原因中不包括()A、活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直B、活塞环撞击气缸套上部的磨台C、紧固螺栓松动D、曲轴销轴承偏磨

考题 为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。A、连杆轴孔中心线与曲轴轴线B、曲轴转角与活塞运动轴线C、活塞销轴孔中心线与活塞轴线D、活塞销孔中心线与曲轴轴线

考题 活塞在气缸内距曲轴中心线的最近位置称为()。

考题 活塞在气缸内距曲轴中心线()称为上止点。

考题 发动机是否需要大修的主要标志是()。A、气缸的圆度误差B、气缸体的平面度误差C、气缸轴线与气缸体的垂直度误差D、凸轮轴轴线与曲轴轴线的平行度误差

考题 主轴承决定着曲轴轴线,主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。

考题 活塞在气缸内运动时,活塞顶部距离曲轴中心线最远的位置,称为()。

考题 对于气缸中心线通过(),其活塞行程等于曲轴半径的()。

考题 对于气缸中心线通过曲轴中心线的内燃机,其活塞行程等于曲轴半径的4倍。()

考题 判断题对于气缸中心线通过曲轴中心线的内燃机,其活塞行程等于曲轴半径的4倍。()A 对B 错

考题 单选题空压机的曲轴中心线与滑道中心线的不垂直度允许误差每米为()mm。A 0.0002B 0.002C 0.02D 0.2

考题 单选题下列检验中,属于活塞运动部件平台检验的项目是()。A 连杆大小端轴承孔的平行度检验B 机座上平面的平面度检验C 导板工作面与气缸中心线的平行度检验D 气缸中心线与曲轴中心线的垂直度检验

考题 单选题在下列的柴油机固定件相互位置校中技术要求中,()不正确。A 气缸中心线与曲轴中心线垂直并相交B 导板工作面与气缸中心线平行C 导板工作面与曲轴中心线垂直D 导板工作面与曲轴中心线平行

考题 单选题利用距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图,不必()。A 在适当位置画出曲轴示意图B 画出各气缸中心线C 画出各主轴承中心线D 建立向上为负的坐标系

考题 单选题在进行活塞运动部件校中时,必须测量()。A 曲轴的臂距差B 滑块与导板的间隙C 连杆大小端轴承的径向间隙D 导板平面与气缸中心线的平行度

考题 单选题发动机是否需要大修的主要标志是()。A 气缸的圆度误差B 气缸体的平面度误差C 气缸轴线与气缸体的垂直度误差D 凸轮轴轴线与曲轴轴线的平行度误差

考题 填空题活塞在气缸内运动时,活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置,称为()

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考题 单选题测量发现,活塞在近上、下止点位置时,活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置(活塞与气缸间隙为零,而一侧间隙最大),这是由于()原因所致。A 导板倾斜B 导板与气缸中心线距离过大或过小C 导板与活塞中心线的距离过大或过小D 滑块与气缸中心线距离过大或过小