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判断题
当没有引入备用速度时,监控装置主、备轮径可以不一致,但要确保主轮径正确。
A

B


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考题 监控器的电源部分应具有主电源和备用电源转换功能,并应有主、备电源工作状态指示。当主电源断电时,能自动转换到备用电源;当主电源恢复时,能手动转换到主电源;主、备电源的转换不应影响监控器的正常工作。

考题 监控装置设置轮径比实际轮径小,则可能导致()。A、车位滞后B、车位超前C、轮对空转D、列车晚点

考题 在没有进行主备切换时主备网管对设备的监控()。A、主网管在监控,备用网管无法监控B、备网管在监控,主网管无法监控C、都无法监控D、都能监控

考题 轮径设定时,在MON“监控器信息设定”菜单内“车轮径设定”模块设定轮径,01、00号车2、3位车轴的轮径超差2mm时须重新设定。

考题 高速电力机车与低速电力机车相比,其轮对直径差要求()。A、速度低,轮径差要求小B、速度高,轮径差要求小C、速度高,轮径差要求大D、速度低,轮径差要求大

考题 当没有引入备用速度时,监控装置主、备轮径可以不一致,但要确保主轮径正确。

考题 在LKJ更换监控记录插件后,应该注意重新输入装置号、机车型号、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、()。

考题 当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时,则LKJ记录事件“轮径修改”。

考题 当输入轮径数据被破坏时,轮径重新初始化,该缺省轮径值为()。A、1200B、1250C、1050D、1000

考题 检测作业时,在()状态下检查系统显示的车型、车号、装置号及主备轮径。A、查询+2B、查询+4C、查询+5D、查询+7

考题 若监控装置主备轮径不一致,相差在5mm以上,则运行途中可能导致车位误差大。

考题 当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时,则LKJ记录事件()。A、轮径超上界B、轮径超界C、轮径超下界D、轮径无效

考题 若监控装置主备轮径不一致,相差在5mm以上,但只要主轮径与实际一致,则运行途中不会影响车位。

考题 对监控装置轮径修改有何要求?

考题 一机车轮径为1234.5mm,往该机车LKJ2000型监控装置输入轮径时应输入()。

考题 LKJ-93型监控装置按压[轮径F]键,显示机车动轮直径。

考题 判断题若监控装置主备轮径不一致,相差在5mm以上,则运行途中可能导致车位误差大。A 对B 错

考题 问答题对监控装置轮径修改有何要求?

考题 填空题在LKJ更换监控记录插件后,应该注意重新输入装置号、()、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、双针表量程参数。

考题 填空题在LKJ更换监控记录插件后,应该注意重新输入装置号、机车型号、机车号、主轴轮径、备轴轮径、最大总重、最大计长、最大辆数、柴油机脉冲数、()。

考题 填空题一机车轮径为1234.5mm,往该机车LKJ2000型监控装置输入轮径时应输入()。

考题 单选题当计算轮径值大于控制参数中设置的最大轮径时,则LKJ记录事件()。A 轮径超上界B 轮径超界C 轮径超下界D 轮径无效

考题 判断题当人工修改冗余速度传感器所在轴的轮径值成功时,则LKJ记录事件“轮径修改”。A 对B 错

考题 单选题当输入轮径数据被破坏时,轮径重新初始化,该缺省轮径值为()。A 1200B 1250C 1050D 1000

考题 判断题若监控装置主备轮径不一致,相差在5mm以上,但只要主轮径与实际一致,则运行途中不会影响车位。A 对B 错

考题 单选题检测作业时,在()状态下检查系统显示的车型、车号、装置号及主备轮径。A 查询+2B 查询+4C 查询+5D 查询+7

考题 单选题监控装置设置轮径比实际轮径小,则可能导致()。A 车位滞后B 车位超前C 轮对空转D 列车晚点