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单选题
电气化区段进行开山爆破、清除山体危石、砌挡墙、搭脚手架、伐树等作业时,必须有()设备管理单位配合,采取有效的安全防护措施。
A

车辆

B

供电

C

车站

D

电务


参考答案

参考解析
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考题 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有供电部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。 A.供电B.电务C.机务D.车务

考题 在电气化区段清除危石,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,()。 A.不得进行作业B.可以作业C.应先停电后作业D.以上答案都不对

考题 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()人员配合。 A.车务部门B.电务部门C.供电部门D.工务部分

考题 电气化区段进行开山爆破、清除山体危石、砌挡墙、搭脚手架、伐树等作业时,必须有()设备管理单位配合,采取有效的安全防护措施。 A.供电B.电务C.工务D.车务

考题 在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有电务部门人员配合,先停电后作业。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在电气化区段清除危石、危树时,应有()部门人员配合。A、工务B、电务C、林管D、供电

考题 进行路堑或山体边坡刷方、清石作业时,每天开工前应检查坡面有无裂缝及可能坍塌的迹象,危石、危土是否已清除干净。()

考题 在电气化区段清除危石、危树时,应有供电部门人员配合。

考题 在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业时,应有()部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。A、供电B、车务C、电务D、工务

考题 电气化区段进行开山爆破、清除山体危石、砌挡墙、搭脚手架、伐树等作业时,必须有()设备管理单位配合,采取有效的安全防护措施。A、车辆B、供电C、车站D、电务

考题 清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有()部门人员配合,先停电后作业。

考题 在线路附近爆破,有可能影响通信、电力线路等铁路设备时,应取得相关()单位的配合,采取保护措施A、设备管理B、使用管理C、作业管理D、专业管理

考题 在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合。A、工务B、电务C、车务D、供电

考题 关于防护工程的施工安全控制要点的说法,错误的是()。A、边坡的防护作业,必须搭设牢固的脚手架B、砌石作业必须自下而上进行C、抹面、勾缝作业必须先下后上D、片石改小,不得在脚手架上进行

考题 生产经营单位进行爆破、设备(构件)吊装拆卸、高空悬挂和有限空间等危险作业时,应当制定施工方案、安全操作规程,采取安全防护措施,设置作业现场的安全区域。

考题 《铁路工务安全规则》规定,在电气化区段清除危石、危树时,应有()人员配合。

考题 在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有供电部门人员配合,先停电后作业。

考题 单选题在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业时,应有()部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。A 供电B 车务C 电务D 工务

考题 单选题在电气化区段清除危石、危树时,应有()部门人员配合。A 工务B 电务C 林管D 供电

考题 填空题清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有()部门人员配合,先停电后作业。

考题 判断题在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有供电部门人员配合,先停电后作业。A 对B 错

考题 问答题在电气化区段清除危石、危树时,应有哪些部门人员配合?

考题 判断题在电气化区段清除危石、危树时,应有供电部门人员配合。A 对B 错

考题 单选题在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合。A 工务B 电务C 车务D 供电

考题 判断题进行路堑或山体边坡刷方、清石作业时,每天开工前应检查坡面有无裂缝及可能坍塌的迹象,危石、危土是否已清除干净。()A 对B 错

考题 填空题《铁路工务安全规则》规定,在电气化区段清除危石、危树时,应有()人员配合。