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填空题
电气化区段职工更换钢轨.夹板及道岔主要部件时,应先设好()临时回流线。

参考答案

参考解析
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考题 在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。 A.车站作业B.维修作业C.更换钢轨D.钢轨联接

考题 在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应先设好临时回流电线。此题为判断题(对,错)。

考题 无缝道岔尖轨、钢轨损坏时,可临时更换为普通尖轨、钢轨,采用夹板联结或冻接。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路、道岔临时补修主要内容包括:更换(或处理)折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨。() 此题为判断题(对,错)。

考题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,不可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时,应先设好两纵一横临时回流线。此题为判断题(对,错)。

考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,如须拆开回流线时,必须有供电人员在场紧密配合并负责监护。

考题 雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备;更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应按规定设好()。A、地线B、回流线C、导线

考题 在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()和车站作业的要求。A、轨道电路B、维修作业C、更换钢轨D、钢轨联接

考题 在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()

考题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

考题 线路、道岔临时补修主要内容有()。A、整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所B、更换达到更换标准的伤损夹板,更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等C、疏通严重淤塞的排水设备,处理严重冲刷的路肩和道床D、更换(或处理)折断、重伤钢轨及桥上、隧道内轻伤钢轨

考题 在有接触网的线路上,更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板,必须先通知()采取安全措施后,方准作业。A、工务部门B、电务部门C、供电部门

考题 道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换不能焊接时,应临时处理并限速,直向速度不超过160km/h,并尽快恢复原结构。

考题 采用现场更换法,更换道岔前配轨时,应核对好道岔位置及更换引轨的起终点,同时要考虑道岔前后()和串动钢轨的方向,并分别量出新旧道岔长度及再确定道岔前后的配轨长度。

考题 在电气化区段,工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项?

考题 在电气化区段上,在同一地点同时更换两股钢轨或夹板,必须先通知供电部门采取安全措旌后,方准作业。

考题 在电气化区段处理临时断轨、更换钢轨、岔心、夹板时,必须穿戴段配备的耐高压()并安设好连接线。

考题 在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应先设好临时回流电线。

考题 在电气化区段配合工务更换钢轨绝缘时应注意什么?

考题 电气化区段职工更换钢轨.夹板及道岔主要部件时,应先设好()临时回流线。

考题 单选题在有接触网的线路上,更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板,必须先通知()采取安全措施后,方准作业。A 工务部门B 电务部门C 供电部门

考题 填空题在电气化区段处理临时断轨、更换钢轨、岔心、夹板时,必须穿戴段配备的耐高压()并安设好连接线。

考题 单选题雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备;更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应按规定设好()。A 地线B 回流线C 导线

考题 问答题在电气化区段,工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项?

考题 判断题在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应先设好临时回流电线。A 对B 错

考题 单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B 必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构