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电气化区段职工更换钢轨、钢轨连接夹板及道岔主要部件时,应先设好两纵一横临时回流线。

此题为判断题(对,错)。


参考答案

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考题 在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。 A.工务B.电务C.车站D.电务

考题 在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。 A.车站作业B.维修作业C.更换钢轨D.钢轨联接

考题 在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应先设好临时回流电线。此题为判断题(对,错)。

考题 无缝道岔尖轨、钢轨损坏时,可临时更换为普通尖轨、钢轨,采用夹板联结或冻接。() 此题为判断题(对,错)。

考题 雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备;更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应按规定设好()。A、地线B、回流线C、导线

考题 在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()和车站作业的要求。A、轨道电路B、维修作业C、更换钢轨D、钢轨联接

考题 在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()

考题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B、必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D、可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

考题 在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()的要求。A、连接稳固和电务操作B、轨道电路和车站作业C、减少对作业的影响

考题 在有接触网的线路上,更换整组道岔及连结零部件、在同一地点同时更换两股钢轨或夹板,必须先通知()采取安全措施后,方准作业。A、工务部门B、电务部门C、供电部门

考题 在同一地点同时更换两股钢轨时,需要连接()铜导线。A、两纵一横B、两纵两横C、一纵一横D、一纵两横

考题 成组更换道岔或更换道岔钢轨、尖轨、辙叉和夹板,由施工单位设置轨道横向连接线通知电务部门检查合格后进行。

考题 在电气化区段,工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时,必须事先联系电务部门配合,并由工务部门负责预先对需断开处进行“()”连接。A、一横一纵B、两纵两横C、两纵一横D、两横一纵

考题 在电气化区段,工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项?

考题 在电气化区段处理临时断轨、更换钢轨、岔心、夹板时,必须穿戴段配备的耐高压()并安设好连接线。

考题 在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应先设好临时回流电线。

考题 电气化区段职工更换钢轨.夹板及道岔主要部件时,应先设好()临时回流线。

考题 判断题在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()A 对B 错

考题 填空题电气化区段职工更换钢轨.夹板及道岔主要部件时,应先设好()临时回流线。

考题 单选题在同一地点同时更换两股钢轨时,需要连接()铜导线。A 两纵一横B 两纵两横C 一纵一横D 一纵两横

考题 填空题在电气化区段处理临时断轨、更换钢轨、岔心、夹板时,必须穿戴段配备的耐高压()并安设好连接线。

考题 单选题雨天作业必须远离接触网支柱、接地线等设备;更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应按规定设好()。A 地线B 回流线C 导线

考题 单选题在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()的要求。A 连接稳固和电务操作B 轨道电路和车站作业C 减少对作业的影响

考题 问答题在电气化区段,工务更换钢轨或夹板时应注意哪些事项?

考题 判断题在电气化铁路上更换钢轨、夹板及道岔主要部件时,应先设好临时回流电线。A 对B 错

考题 单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,( )。A 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨B 必须更换为无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨C 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行处理D 可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行临时处理,并尽快恢复原结构

考题 单选题在电气化区段,工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时,必须事先联系电务部门配合,并由工务部门负责预先对需断开处进行“()”连接。A 一横一纵B 两纵两横C 两纵一横D 两横一纵