考题
（ ），列车到达接车站后区间自动开通。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞D.电话闭塞
考题
在自动站间闭塞区间,原有的()可作为备用闭塞,在区间检查设备故障停用时,可按规定的作业程序改为该种闭塞。
考题
行车基本闭塞法包括()。
A.自动闭塞、自动站间闭塞B.自动闭塞、半自动闭塞C.半自动闭塞、自动站间闭塞D.自动闭塞、电话闭塞
考题
行车基本闭塞法采用自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞三种。A、自动区间B、自动所间C、自动站间
考题
自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车属错误（）发车。
考题
（），列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞
考题
“按站间区间办理”是指（）改按电话闭塞方法办理行车。A、半自动闭塞区间B、自动闭塞区间C、自动站间闭塞区间D、基本闭塞区间
考题
自动站间闭塞区间，原有半自动闭塞可作为备用闭塞，应符合哪些要求？
考题
单线半自动闭塞区段，列车是以（）为间隔运行。A、站间区间B、所间区间C、区间D、闭塞分区
考题
在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间，发现敌对信号开放时，应降速运行。
考题
在调度集中区段应采用（）和自动站间闭塞。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、半自动站间闭塞
考题
（）越出站界调车，须有停止基本闭塞法的调度命令。A、单线自动站间闭塞B、单线半自动闭塞区间C、双线反方向D、单线自动闭塞区间
考题
装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车
考题
闭塞设备分为（）。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D、自动闭塞和自动站间闭塞
考题
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时，将LKJ处于（）进入封锁区间。A、调车状态B、降级状态C、正常状态
考题
自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机线路上（），应改用电话闭塞法行车。A、发车B、调车C、停车D、通过
考题
在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间，发现敌对信号开放时，应立即停车，司机应查明情况，方可继续运行
考题
自动站间闭塞、（）区间，由未设出站信号机的线路上发车应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。A、半自动闭塞B、单线C、双线D、自动闭塞
考题
单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。A、正常工作B、降级C、调车工作
考题
单选题“按站间区间办理”是指（）改按电话闭塞方法办理行车。A
半自动闭塞区间B
自动闭塞区间C
自动站间闭塞区间D
基本闭塞区间
考题
单选题行车基本闭塞法采用自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞三种。A
自动区间B
自动所间C
自动站间
考题
单选题单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。A
正常工作B
降级C
调车工作
考题
单选题闭塞设备分为（）。A
自动闭塞B
半自动闭塞C
自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D
自动闭塞和自动站间闭塞
考题
填空题在自动站间闭塞区间，原有的（）可作为备用闭塞，在区间检查设备故障停用时，可按规定的作业程序改为该种闭塞。
考题
填空题区间检查设备正常、区间空闲、未办理闭塞时，经操作，自动站间闭塞方式与半自动闭塞方式可以互相转换，同一区间的闭塞方式应（）。
考题
判断题在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间，发现敌对信号开放时，应降速运行。A
对B
错
考题
单选题单线半自动闭塞区段，列车是以（）为间隔运行。A
站间区间B
所间区间C
区间D
闭塞分区