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在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间,发现敌对信号开放时,应立即停车,司机应查明情况,方可继续运行


参考答案

更多 “在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间,发现敌对信号开放时,应立即停车,司机应查明情况,方可继续运行” 相关考题
考题 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按()行车。 A、自动闭塞法B、半自动闭塞法C、自动站间闭塞法D、电话闭塞法

考题 行车基本闭塞法采用自动闭塞、()闭塞和半自动闭塞三种。A、自动区间B、自动所间C、自动站间

考题 (),列车到达接车站或返回发车站并出清区间后,自动解除闭塞。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站间闭塞D、电话闭塞

考题 铁路基本闭塞设备分为()。A、自动闭塞和调度集中B、半自动闭塞和电气路签(牌)闭塞C、自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D、自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞

考题 “按站间区间办理”是指()改按电话闭塞方法办理行车。A、半自动闭塞区间B、自动闭塞区间C、自动站间闭塞区间D、基本闭塞区间

考题 基本闭塞设备分为()。A、集中与非集中B、自动闭塞与电话闭塞C、自动闭塞与半自动闭塞D、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞

考题 在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间,发现敌对信号开放时,应降速运行。

考题 在调度集中区段应采用()和自动站间闭塞。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、半自动站间闭塞

考题 ()越出站界调车,须有停止基本闭塞法的调度命令。A、单线自动站间闭塞B、单线半自动闭塞区间C、双线反方向D、单线自动闭塞区间

考题 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段,遇区间轨道电路故障时,人工确认区间空闲后,改用半自动闭塞法行车

考题 自动站间闭塞设备故障,半自动闭塞设备良好时,可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

考题 按()运行的列车(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外)不得退行。A、半自动闭塞法B、自动闭塞法C、自动站间闭塞法

考题 闭塞设备分为()。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D、自动闭塞和自动站间闭塞

考题 调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设()。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动站闭塞D、自动闭塞或自动站闭塞

考题 车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按()组织行车。A、站间B、半自动闭塞法C、自动站间

考题 ( )出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书A、自动站间闭塞区间B、双线反方向C、单线半自动闭塞区间D、单线自动闭塞区间

考题 单选题车站值班员(列车调度员)发现或得到区间通过信号机故障的报告后,在故障修复前,对尚未进入区间的后续列车,改按()组织行车。A 站间B 半自动闭塞法C 自动站间

考题 单选题铁路基本闭塞设备分为()。A 自动闭塞和调度集中B 半自动闭塞和电气路签(牌)闭塞C 自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D 自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞

考题 多选题()越出站界调车,须有停止基本闭塞法的调度命令。A单线自动站间闭塞B单线半自动闭塞区间C双线反方向D单线自动闭塞区间

考题 单选题在调度集中区段应采用()和自动站间闭塞。A 自动闭塞B 半自动闭塞C 半自动站间闭塞

考题 单选题“按站间区间办理”是指()改按电话闭塞方法办理行车。A 半自动闭塞区间B 自动闭塞区间C 自动站间闭塞区间D 基本闭塞区间

考题 判断题在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间,发现敌对信号开放时,应立即停车,司机应查明情况,方可继续运行A 对B 错

考题 单选题基本闭塞设备分为()。A 集中与非集中B 自动闭塞与电话闭塞C 自动闭塞与半自动闭塞D 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞

考题 单选题按()运行的列车(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车,并准许时除外)不得退行。A 半自动闭塞法B 自动闭塞法C 自动站间闭塞法

考题 单选题调度集中区段,车站应设集中联锁,区间应设()。A 自动闭塞B 半自动闭塞C 自动站闭塞D 自动闭塞或自动站闭塞

考题 多选题( )出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书A自动站间闭塞区间B双线反方向C单线半自动闭塞区间D单线自动闭塞区间

考题 判断题在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间,发现敌对信号开放时,应降速运行。A 对B 错