考题
单机挂车连挂妥当后,调车人员应对所挂车辆的车钩、软管连结,折角塞门状态进行检查。保证车钩、软管连结良好,折角塞门均在开启状态。()
此题为判断题(对，错)。
考题
连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。
考题
机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程称为（）。A、分解B、连挂C、分离D、编组
考题
连接机车风管后，必须确认（），方可打开该软管折角塞门。
考题
所谓连挂就是机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程。
考题
补机随货物列车回送时，不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。A、机车乘务组B、连接员C、检车员
考题
列车中机车车辆的连接软管的连结，哪些情况下由调车人员负责？
考题
在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程，称为连结软管。
考题
将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。
考题
摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。
考题
挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
考题
连挂试拉后，按规定确认机车与（）车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、第一位B、第二位C、第三位
考题
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
考题
机车车辆间通过两车钩的抱合而连接在一起的过程称为连挂。
考题
连结软管就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开截断塞门的过程。
考题
判断题所谓连挂就是机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程。A
对B
错
考题
问答题列车中机车车辆的连接软管的连结，哪些情况下由调车人员负责？
考题
判断题连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程。A
对B
错
考题
判断题连结软管就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开截断塞门的过程。A
对B
错
考题
判断题在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的自动软管并打开折角塞门的过程，称为连结软管。A
对B
错
考题
单选题补机随货物列车回送时，不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。A
机车乘务组B
连接员C
检车员
考题
判断题将机车车辆间两个制动软管的连接器摘开或接上的作业过程，称为摘制动软管或接制动软管。A
对B
错
考题
单选题机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程称为（）。A
分解B
连挂C
分离D
编组
考题
单选题挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
连挂司机B
本务司机C
附挂司机
考题
填空题连接机车风管后，必须确认（），方可打开该软管折角塞门。
考题
判断题摘解制动软管（摘管）就是在摘车前，关闭机车与车辆或车辆与车辆之间的截断塞门并摘开两个制动软管的作业过程。A
对B
错