考题
液压制动突然失效原因为( )。A.制动鼓失圆B.摩擦片接触不良C.总泵皮碗损坏或踏翻D.摩擦片有油污
考题
()不是液压制动系统卡死的原因。A.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C.总泵旁通孔或回油孔堵塞D.制动管路凹瘪或老化、堵塞
考题
下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是( )。A.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B.制动管凹瘪、老化C.制动主缸皮碗发胀D.制动轮缸皮碗发胀、老化
考题
发生制动器咬死的原因有（）A、制动鼓与摩擦片间隙过大B、制动蹄片回位弹簧折断C、制动分泵活塞或皮碗卡主D、制动蹄片与支承销锈死
考题
制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（）。A、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和B、主缸推杆与活塞间的间隙C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙D、主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差
考题
制动踏板自由行程过小或制动蹄摩擦片与制动鼓的间隙过小能造成制动不灵。
考题
在车行驶过程中出现制动不良或失灵，主要原因有（）。A、制动总泵皮碗损坏B、制动间隙大C、制动鼓与摩擦片接触不良D、摩擦片受潮
考题
液压制动系统制动突然失灵的原因是（）。A、制动鼓失圆B、分泵活塞磨损C、制动油管破裂D、摩擦片磨损
考题
液压制动不灵的原因，可能是（）。A、制动鼓与摩擦片间隙小B、分泵活塞皮碗卡住C、油路中有空气
考题
制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。A、调整间隙B、整修分缸活塞C、整修分缸活塞或皮碗D、整修分缸皮碗
考题
在液压式制动中，踏下脚踏板，通过（）推动总泵活塞，高压油到分泵活塞，推动制动蹄、摩擦片、压紧制动鼓，通过摩擦达到制动目的。A、滑阀B、凸轮C、推杆D、驱动杆
考题
制动蹄摩擦片制动鼓间隙过小只是液压制动系卡死的原因。
考题
液压制动拖滞的原因之一是（）。A、个别车轮摩擦片油污B、个别轮缸内有空气C、轮缸皮碗发胀或活塞运动不灵D、左、右轮胎气压高低不一
考题
使用液压制动时，如一脚制动不灵，连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐升高并且效果良好的是（）。A、制动管路和分泵内有空气B、踏板自由行程过大或摩擦片间隙过大C、制动鼓失园
考题
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小只是液压制动系统卡死的原因。
考题
下列对于由制动传动装置引发的汽车行驶无力的故障原因叙述不正确的可能是（）。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大B、制动管凹瘪、老化C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
考题
产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因（）A、液压系统中有空气B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住C、制动踏板回位弹簧拉力过大D、制动蹄片磨损量过大
考题
汽车行驶时，（）不是制动传动装置引起的有制动感觉的制动故障的原因。A、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小B、制动盘摆动C、制动主缸皮碗发胀D、制动轮缸皮碗发胀、老化
考题
制动拖滞原因是（）。A、制动踏板自由行程过大B、回位弹簧过软或折断C、摩擦片与制动鼓间隙过小D、轮缸活塞运动不灵E、制动总泵漏油
考题
（）不是液压制动系统卡死的原因。A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小C、总泵旁通孔或回油孔堵塞D、制动管路凹瘪或老化、堵塞
考题
脚制动力不足的故障原因有（）A、制动总泵或分泵漏油B、制动液压管路中有气C、压缩空气压力低D、加力器皮碗磨损
考题
液压制动突然失效原因为（）。A、制动鼓失圆B、摩擦片接触不良C、总泵皮碗损坏或踏翻D、摩擦片有油污
考题
单选题制动跑偏的原因之一为分缸活塞卡住，排除方法是（）。A
调整间隙B
整修分缸活塞C
整修分缸活塞或皮碗D
整修分缸皮碗
考题
单选题在液压式制动中，踏下脚踏板，通过（）推动总泵活塞，高压油到分泵活塞，推动制动蹄、摩擦片、压紧制动鼓，通过摩擦达到制动目的。A
滑阀B
凸轮C
推杆D
驱动杆
考题
多选题发生制动器咬死的原因有（）A制动鼓与摩擦片间隙过大B制动蹄片回位弹簧折断C制动分泵活塞或皮碗卡主D制动蹄片与支承销锈死
考题
单选题液压制动系统制动突然失灵的原因是（）。A
制动鼓失圆B
分泵活塞磨损C
制动油管破裂D
摩擦片磨损
考题
单选题液压制动汽车时，制动一脚不灵，多踩几脚后才能制动的原因是（）。A
制动间隙大B
制动管路中有气C
制动间隙小D
制动间隙合适