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单选题
当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在卸货港将产生（）。
A

较大中拱变形

B

较大中垂变形

C

较小中拱或中垂变形

D

A、C均可能

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考题 船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（ ）原则。A.“起点-终点”B.“上航次-本航次”C.“卸货港-卸货港”D.“装货港-卸货港”
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考题 船舶运输过程中，通常货差是在（　　）发现的。 A．装货港 B．始发港 C．卸货港 D．运输途中
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考题 某船在海水港装货，淡水港卸货，海水密度为1.2t/m³，淡水1.0t/m³，船舶在海水港装完货的吃水为10m，不考虑燃油等消耗，则到达卸货港的吃水为多少米（）。A、10B、11C、12D、13
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考题 货物在装船时未确定具体卸货港，可在几个港口中选择卸货港的货物，称为（）。A、直达货B、转船货C、选港货
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考题 在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓、运送货物所产生的有关费用称为（）A、施救费用B、救助费用C、特别费用D、避难费用
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考题 船舶承运的货物，在装货港以装货单数字为准，在卸货港以进口舱单数字为准。当理货数字比装货单或进口舱单数字溢出时，称为短货；短少时，称为溢货。
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考题 选择卸货港提取整箱货时，收货人在办理提货手续时，需要交出全套正本提单。
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考题 以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（）。A、货交承运人B、货物越过装运港船舷C、货物在目的港卸货后D、装运港码头
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考题 平安险承担运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
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考题 船舶航次估算的起止时间，一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点，以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的，这就是（）原则。A、“起点-终点”B、“上航次-本航次”C、“卸货港-卸货港”D、“装货港-卸货港”
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考题 单选题中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内，其目的是（）。A 提高装货效率B 保持船舶适度的浮态C 满足船体总纵强度D A、B和C
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考题 单选题在可能的情况下，单一气味货应尽量（）。A 分散配于各舱内B 集中配于某一任意货舱内C 集中配于容积较小的首尾底舱内D 集中配于中部大舱的底舱内
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考题 单选题中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内，其目的是：（） ①提高装货效率 ②保持船舶适度的浮态 ③满足船体总纵强度条件A ①B ②C ③D ①②③
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考题 单选题下列（）是保证船舶纵向强度不受损伤的措施。A 按舱容比例分配货重B 装卸时各舱应均衡作业C 中途港货较多时，将其分别装于几个货舱内D 以上都是
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考题 单选题在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓、运送货物所产生的有关费用称为（）A 施救费用B 救助费用C 特别费用D 避难费用
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考题 单选题下列（）是保证船舶纵向强度不受损伤的措施。 ①按舱容比例分配货重 ②装卸时货舱应均衡作业 ③中途港货较多时，将其分别装于几个货舱内A ①B ②C ③D ①②③
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考题 单选题班轮运输中，一船在始发港装载甲货，在中途港装载乙货，运往目的港，则对甲货要求船舶保证适航的时间是（）.A 在始发港，中途港的开航之前或开航当时B 仅在始发港的开航之前或开航当时C 在始发港至目的港的整个航次中D 由中途港至目的港的航次中
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考题 单选题选港货是指装船时未确定目的港，只选定几个可能的卸货港，在船舶到达第一个先卸港前的（）才电告其确定的卸货港货物A 12～24hB 24～36hC 24～48hD 36～48h
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考题 单选题当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）。A 较大中拱变形B 较大中垂变形C 较小中拱或中垂变形D 以上均可能
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考题 单选题在下列情况下，发生共同海损的船方应要求货方签署“不分离协议”（）.A 在目的港交货前B 在中途修理港货转船时C 在目的港交货后D 在中途港为修理船舶暂时卸下货物时
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考题 判断题平安险承担运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。A 对B 错
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考题 单选题将船舶稳性调大的措施有（）。A 货物上移B 加装甲板货C 在双层底加满压载力D 中途港多加载货物
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考题 单选题因为选港货在始发港装船时尚未确定其目的港而仅规定了几个可能卸货港，在船舶抵达第一个选卸货港前（）才电告其确切的卸货港，所以这种货物应配置在所规定的各选卸港都能顺利卸出的舱位。A 12～24hB 24～36hC 24～48hD 36～48h
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考题 单选题所谓货物的扎位堆装是指（）。A 在舱的前半部分装一个港的货物，后半部分装另一港的货物B 将先卸的轻货配于船的后半部分，后卸的重货配于该舱的前半部分C 将后卸的轻货配于船的后半部分，先卸的重货配于该舱的前半部分D 将先卸的轻货配于船的前半部分，后卸的重货配于该舱的后半部分
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考题 单选题一船在始发港装载A货，在中途港装载B货，运往目的港，则对于A货，要求承运人谨慎处理提供适航船舶的时间为（）。A 在始发港，中途港的开航之前或开航当时B 在始发港的开航之前和开航当时C 在始发港至目的港的整个航次中D 由中途港至目的港的航次中
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考题 单选题我国《海商法》中关于承运人的责任期间规定的（）.A 对于所有的货物都是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下货时为止B 对于非集装箱货物是在装货港从接收时开始至在卸货港卸下为止C 对于非集装箱货物是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止D 对于集装箱货是在装货港从装上船时开始至在卸货港卸下为止
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考题 单选题根据我国海商法，碰撞船舶的船长应尽可能将其（）通知对方。 Ⅰ．船籍港； Ⅱ．出发港和目的港； Ⅲ．中途挂靠港； Ⅳ．装货港和卸货港。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ，ⅣD Ⅰ，Ⅱ
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