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题目内容
（请给出正确答案）
单选题
当混凝土碳化深度超过保护层厚度时，钢筋开始（）。
A
受力
B
提高强度
C
生锈
D
变细
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
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考题
碳化后使混凝土的碱度降低,当碳化(),在水与空气存在的条件下,就会使混凝土失去对钢筋的保护作用,钢筋开始生锈。
A.低于混凝土的保护层1cm时B.低于混凝土的保护层时C.达到混凝土的保护层时D.超过混凝土的保护层时
考题
以下选项中关于钢筋的混凝土保护层厚度表述正确的是（ ）。
A、当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置钢筋网
B、钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于连接件直径的1/2
C、普通钢筋的最小混凝土保护层厚度可以小于钢筋公称直径
D、后张法构件预应力直线形钢筋不得小于其管道直径的1/3
考题
混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（ ）确定。A.实测碳化深度平均值
B.实测碳化深度最大值
C.实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
D.实测碳化深度平均值与该类构件钢筋保护层厚度平均值的比值
考题
混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（ ）确定。A：实测碳化深度平均值
B：实测碳化深度最大值
C：实测碳化深度平均值与设计钢筋保护层厚度的比值
D：实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度的比值
考题
对某在用钢筋混凝土桥梁进行特殊检查，需完成与结构耐久性评定相关的材质状况检测，请回答以下相关问题。（1）下列检测项目中，与钢筋锈蚀状况相关的是（ ）。A：混凝土中氯离子含量
B：混凝土电阻率
C：混凝土碳化深度
D：钢筋保护层厚度
考题
混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（ ）确定。A.实测碳化深度最大值
B.实测碳化深度平均值
C.实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
考题
碳化后使混凝土的碱度降低，当碳化超过混凝土的保护层时，在（）的条件下，就会使混凝土失去对钢筋的保护作用，钢筋开始生锈。A、既没有空气也没有水B、有空气没有水C、水与空气存在D、有水没有空气
考题
碳化后使混凝土的碱度降低，当碳化（），在水与空气存在的条件下，就会使混凝土失去对钢筋的保护作用，钢筋开始生锈。A、低于混凝土的保护层1cm时B、低于混凝土的保护层时C、达到混凝土的保护层时D、超过混凝土的保护层时
考题
单选题混凝上碳化深度对钢筋锈蚀影响的评定，（）。A
可取构件的碳化深度最大值与该类构件保护层，厚度平均值之比B
可取构件的碳化深度平均值与该类构件保护层，厚度平均值之比C
可取构件的碳化深度最下值与该类构件保护层，厚度平均值之比D
可取构件的碳化深度平均值与该类构件保护层，厚度最大值之比
考题
单选题碳化后使混凝土的碱度降低，当碳化超过混凝土的保护层时，在（）的条件下，就会使混凝土失去对钢筋的保护作用，钢筋开始生锈。A
既没有空气也没有水B
有空气没有水C
水与空气存在D
有水没有空气
考题
填空题当钢筋混凝土保护层厚度与钢筋直径比值小于（）且混凝土保护层厚度小于50mm时，测试误差不应大于（），其他情况下不宜大于（）
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