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单选题
建立船舶交通流的目的包括（）
A

在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流

B

在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险

C

指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场

D

A、B、C均正确

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考题 船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（）A、分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会B、减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险C、简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向D、对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域
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考题 在海上朝着同一方向行驶的船舶的运动总体，称为交通流或船舶流。以下哪些是交通流模型的基本要素？（）A、交通流的位置B、交通流的方向C、交通流的密度D、交通流的速度
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考题 下列各项中，哪些为船舶定线制的具体目的？（）A、分隔相反的交通流，以减少对遇局面的发生B、减少渔船与渔船在已建立的通航分道内的碰撞危险C、简化船舶汇聚区域内的交通流形式D、指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场
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考题 分道通航制是指根据航道条件，采用适当的方法建立通航分道，旨在隔开（）方向船舶交通流的定线措施。A、相反B、相同C、交叉D、任意
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考题 下列有关实施船舶定线制的具体目的描述正确的是（）。A、分隔相反的交通流，以减少对遇局面的发生。B、减少穿越船与航行在已建立的通航分道内的船舶之间的碰撞危险。C、在环境敏感水域内或周围或距该区域一定安全距离的地方，组织安全交通流。D、在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅危险。
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考题 单位长度水路上通过的船舶数量称为（）A、交通密度B、交通量C、交通流量D、交通流速度
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考题 一般来说，下列哪项不是船舶交通流模型的基本要素（）？A、交通流的长度B、交通流的方向C、交通流的密度D、交通流的速度
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考题 单选题船舶定线制的主要内容之一是（）。A 疏理同向或接近同向的交通流B 疏理汇聚区域的交通流C 分隔沿岸交通流D 分隔各转向点附近的交通流
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考题 单选题实施船舶交通管理的最主要目的是（）。A 保障船舶交通安全B 提高船舶交通效率C 保护水域环境D 控制交通流量
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考题 单选题交通流模型的5要素是（）。 I、交通流密度 II、交通流速度 III、船舶种类 IV、交通流位置 V、交通流方向 VI、交通流宽度 VII、交通流量A I、II、III、IV、VB I、II、IV、V、VIIC I、II、III、V、VIID I、II、IV、V、VI
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考题 单选题交通流速度是描述船舶交通流的基本要素之一，它可（）。A 根据船舶交通量的统计数据确定B 根据航迹分布图确定C 根据船舶速度分布曲线确定D 根据船舶的运动方向确定
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考题 单选题船舶交通流特征参数是指（）。Ⅰ、交通流量；Ⅱ、船舶密度；Ⅲ、交通流速度；Ⅳ、船舶轨迹；Ⅴ、船首时距。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅲ、Ⅳ、ⅤD Ⅰ～Ⅴ
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考题 单选题交通流模型的要素是（）。 I.交通流密度 II.交通流速度 III.船舶种类 IV.交通流位置 V.交通流方向 VI.交通流宽度 VII.交通流量A I，II，III，IV，VB I，II，IV，V，VIIC I，II，III，V，VIID I，II，IV，V，VI
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考题 单选题建立船舶定线制的目的包括：（） Ⅰ、分隔相反的交通流，以减少对遇局面的发生 Ⅱ、汇聚相同的交通流，以减少追越局面的发生 Ⅲ、减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险 Ⅳ、简化船舶汇聚区域内交通流的形式A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅲ、ⅣC Ⅲ、ⅣD Ⅰ、Ⅱ
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考题 多选题船舶定线制的目的可以包括以下哪些内容。（）A分割相反方向航行船舶的交通流，以减少船舶对遇的机会B减少横向穿越船舶与通航分道内的船舶之间的碰撞危险C简化海上船舶汇聚区内船舶交通流的流向D对所有船舶或某类船舶组织交通流，以避开航行危险区域
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考题 单选题建立船舶定线制的目的包括（）A 分隔相反的交通流，以减少对遇局面的发生B 减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险C 简化船舶汇聚区域内交通流的形式D 以上均应包括
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考题 单选题建立船舶定线制的最主要目的是：（）A 提高船舶的交通流B 降低船舶的通航密度C 减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面D 保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处船舶航行的绝对安全
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考题 单选题船舶定线制的目的（）。 ①分隔相反的交通流，以减少对遇局面/态势的发生； ②减少穿越船与航行在已建立的通航分道内的船舶之间的碰撞危险； ③简化船舶汇聚区域内交通流的形式； ④在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流； ⑤在对所有船舶或对某些等级的船舶航行有危险或不理想的水域中或其周围组织安全的交通流； ⑥在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险A ①②③④B ②③④⑤C ②③④⑤⑥D ①②③④⑤⑥
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考题 单选题船舶定线制的主要目标之一是：（）A 疏理同向或接近同向的交通流B 分隔小角度交叉相遇的交通流C 简化船舶汇聚区域的交通流D 分隔各转向点附近的交通流
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考题 单选题建立船舶交通流的目的包括：（） Ⅰ、在沿海开发或勘探集中的区域内组织安全的交通流 Ⅱ、在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导，以减少搁浅的危险 Ⅲ、指导船舶避开渔场或组织船舶通过渔场 Ⅳ、指导船舶避免与他船会遇A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度大于最佳密度时，（）。A 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比B 船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比C 船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D 船舶交通流速度越快，船舶越拥挤
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考题 单选题根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度小于最佳密度时，（）。A 船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比B 船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比C 船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比D 船舶交通流速度越快，船舶越拥挤
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考题 单选题交通流宽度是描述船舶交通流的基本要素之一，它可（）。A 根据船舶速度分布曲线确定B 根据航迹分布图确定C 根据船舶的运动方向确定D 根据船舶密度分布图确定
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考题 单选题描述船舶交通流的五个基本要素是（）。 Ⅰ、航道交通容量； Ⅱ、交通流方向； Ⅲ、交通流宽度； Ⅳ、交通流速度； Ⅴ、交通流密度； Ⅵ、交通流位置； Ⅶ、船舶类型。A Ⅰ～ⅤB Ⅱ～ⅥC Ⅲ～ⅦD Ⅰ～Ⅳ，Ⅵ
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考题 单选题在海区定线制水域，不按指定交通流向航行的船舶（）。A 必须按指定交通流向航行B 应避免在航路连接处或其附近穿越C 必须避让按指定交通流向航行的船舶D 应避免穿越通航分道
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考题 单选题一个实际采用的船舶定线制通常包括（）。 ①分隔带或分隔线； ②通航分道； ③交通流方向； ④推荐的交通流方向"A ①②③B ①②④C ②③④D ①②③④
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考题 单选题关于船舶定线制中确定的交通流向和推荐的交通流向的使用，正确的理解与判定是（）。A 在船舶定线制区域内，确定的交通流向和推荐的交通流向的海图图式一样，二者没有本质区别B 推荐的交通流向是指示分道通航制中的交通流向的一种交通流方向图式C 在采用确定的交通流方向不可行或没有必要的地方，常采用推荐的交通流向D 确定的交通流向是强制使用的，推荐的交通流向是非强制使用的
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