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判断题
列车与动车组会车作业站,发电车下部作业时,非站台侧不作业,只对站台侧作业。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析:
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考题
进行站折作业由一人负责时,防护号志如何设置?()A、终到机次一位客车前端非站台侧B、尾部最后一位客车后端站台侧C、后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端非站台侧D、后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端站台侧
考题
《普速铁路行车组织规则》第91条规定,动车组列车终到后,在车站进行吸污、上水作业的,旅客乘降等作业完毕后,具备退乘条件时,列车长与车站站台客运人员联控后组织退乘,车站站台客运人员确认()后通知司机关闭车门。A、列车客运乘务组退乘B、吸污上水等作业完毕C、站台无闲杂人员D、随车机械师已登车
考题
在站内正线作业执行双线避车制,在站内股道作业时确认本线无车,邻线来车时可不下道,但必须停止作业,并注意本线来车。避车地点为站台和站场两侧路肩或线间距大于()米的两线间。A、6B、5C、4D、3
考题
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》(上铁师〔2018〕15号)规定,动车组列车在终到站(不含折返站)有上水、吸污作业时列车长呼叫站台客运人员的联控用语:()。A、××次××站客运作业完毕B、××次列车终到客运乘务作业完毕C、××次客运作业完毕D、××站,××次列车终到客运乘务作业完毕,准备退乘
考题
单选题两名乘务员进行站折作业时,防护号志如何设置?()A
终到机次一位客车前端站台侧和尾部最后一位客车后端非站台侧B
终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧C
后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端非站台侧D
后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端站台侧
考题
单选题进行站折作业由一人负责时,防护号志如何设置?()A
终到机次一位客车前端非站台侧B
尾部最后一位客车后端站台侧C
后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端非站台侧D
后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端站台侧
考题
单选题《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》(上铁师〔2018〕15号)规定,动车组列车在终到站(不含折返站)有上水、吸污作业时列车长呼叫站台客运人员的联控用语:()。A
××次××站客运作业完毕B
××次列车终到客运乘务作业完毕C
××次客运作业完毕D
××站,××次列车终到客运乘务作业完毕,准备退乘
考题
单选题在站内正线作业执行双线避车制,在站内股道作业时确认本线无车,邻线来车时可不下道,但必须停止作业,并注意本线来车。避车地点为站台和站场两侧路肩或线间距大于()米的两线间。A
6B
5C
4D
3
考题
判断题车站是供乘客乘降的处所,车站按站台形式不同分为岛式站台,侧式站台,混合式站台,按作业性质不同分为中间站,始发站,终点站,换乘站,折返站。A
对B
错
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