考题
动车组以外的()列车应安装列尾装置。()区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
考题
()货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
A.半自动闭塞区段B.自动闭塞区段C.自动站间闭塞区段
考题
车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）。
考题
列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到（），检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时需扣修。A、一级B、二级C、三级D、四级
考题
提速货车的下心盘螺栓无丢失，折断不能超过两条。
考题
提速区段列检发现货物列车车辆下心盘螺栓丢失时，应（）。A、通知车站处理B、放行C、现场处理D、扣修
考题
货物列车在编组站、区段站发车前，列检人员检查车辆，发现因货物装载超重、（）引起技术状态不正常时，应及时通知车站处理。A、偏载B、偏重C、集重D、超限
考题
简述列检发现提速区段货物列车车辆故障时的扣修标准。
考题
（）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
考题
货物列车在编组站，区段站发车前，列检检车人员应做到哪些事项？
考题
心盘螺栓折断、螺母丢失：螺栓折断时为黑印或亮痕，螺母丢失时螺栓头部轮廓（）其它螺栓。A、大于B、小于C、等于
考题
提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。A、扣修B、放行C、现场处理D、通知车站处理
考题
无调中转列车晚点到达时，应组织列检大组快速作业，加速（）作业压缩列车技术作业时间。A、货物检查B、机车换挂C、车辆检修D、核对现车
考题
提速区段列检发现货物列车车辆TPDS系统预报运行状态不良达到一级，检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时，应（）。A、现场处理B、放行C、扣修D、通知车站处理
考题
提速区段列检发现货物列车车辆转Kl、K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位时，应（）A、通知车站处理B、放行C、现场处理D、扣修
考题
客列检发现处理的车辆故障，需要车辆乘务员进行现车确认的，由客列检检车员或（）通知车辆乘务员。A、值班员B、客运员C、列车长D、机务人员
考题
提速区段列检发现转Kl型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板接触时，应（）。A、通知车站处理B、放行C、现场处理D、扣修
考题
单选题列检发现提速区段货物列车TPDS系统预报运行状态不良达到（），检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时需扣修。A
一级B
二级C
三级D
四级
考题
填空题（）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
考题
问答题简述列检发现提速区段货物列车车辆故障时的扣修标准。
考题
单选题提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。A
扣修B
放行C
现场处理D
通知车站处理
考题
单选题提速区段列检发现货物列车车辆TPDS系统预报运行状态不良达到一级，检查发现转K2型转向架承载鞍顶面存在严重的黏着性磨损时，应（）。A
现场处理B
放行C
扣修D
通知车站处理
考题
判断题提速货车的下心盘螺栓无丢失，折断不能超过两条。A
对B
错
考题
单选题提速区段列检发现货物列车车辆转Kl、K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位时，应（）A
通知车站处理B
放行C
现场处理D
扣修
考题
单选题客列检发现处理的车辆故障，需要车辆乘务员进行现车确认的，由客列检检车员或（）通知车辆乘务员。A
值班员B
客运员C
列车长D
机务人员
考题
单选题标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后，货运部门须提前通知车辆配属单位，由车辆配属单位指派车辆乘务人员进行技术检查，铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”，其他部分须执行以下检查范围和质量标准：（）无窜出；心盘防脱螺栓无折断、丢失，心盘防脱圆销、开口销无丢失。A
心盘磨耗盘B
心盘垫板C
心盘衬板D
心盘衬垫