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填空题
一般越野汽车都是采用前、后轮距相等,并均为()的形式,以()在松软地面上行驶时的阻力。

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考题 汽车行驶时,如驱动力和行使阻力相等,汽车处于()状态。 A、加速行驶B、等速行驶C、加速行驶D、变速行驶

考题 汽车松软的土路行驶时所受的主要阻力是()。 A、空气阻力B、上坡阻力C、滚动阻力

考题 汽车越野行驶的挂钩牵引性能所测定的参数一般包括()。 A.土壤阻力B.汽车的挂钩牵引力C.汽车行驶的滑转率D.轮胎在给定胎压下的接地面积与接地比压

考题 汽车的行驶阻力包括哪些阻力?在平直路面上匀速行驶时又有哪些阻力?

考题 汽车行驶时,在等速行驶时存在的行驶阻力有()。A、滚动阻力B、坡度阻力C、空气阻力D、加速阻力

考题 轿车轮胎在()以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以()以下的速递行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的()左右。

考题 为什么多数的越野汽车的前轮距和后轮距相等?

考题 汽车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶D、急速行驶

考题 当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时,汽车就停止运动。

考题 汽车在松软路面行驶时,提高轮胎气压,有利于减小汽车行驶时的滚动阻力,从而促进汽车动力性的充分发挥。

考题 汽车轮胎在松软的地面行驶会遇到哪些阻力?如何提高汽车在松软地面上的通过性?

考题 汽车在松软路面上行驶的阻力有:()。

考题 车辆在松软地面上行驶时,轮胎对土壤的压实和推移,会产生()三种阻力。A、压实阻力、推移阻力、摩擦阻力B、滚动阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力C、压实阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力D、滚动阻力、压实阻力、摩擦阻力

考题 汽车通过沙地、泥泞土路和雪地等松软路面时,驾驶员应用的操作方法,以保证有较大的牵引力,改善驱动轮同路面之间的附着力,减少滚动阻力,提高汽车的通过性()A、加速行驶B、减速行驶C、提高轮胎压力D、降低车速(低速档)、避免换档和加速并尽量保持直线行驶

考题 车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶

考题 汽车行驶时,如驱动力和行使阻力相等,汽车处于()状态。A、加速行驶B、等速行驶C、变速行驶

考题 判断题汽车在松软路面行驶时,提高轮胎气压,有利于减小汽车行驶时的滚动阻力,从而促进汽车动力性的充分发挥。A 对B 错

考题 问答题汽车轮胎在松软的地面行驶会遇到哪些阻力?如何提高汽车在松软地面上的通过性?

考题 问答题当车辆在松软地面上行驶时,滚动阻力由哪些部分构成?

考题 填空题汽车在松软路面上行驶的阻力有:()。

考题 问答题为什么多数的越野汽车的前轮距和后轮距相等?

考题 单选题汽车松软的土路行驶时所受的主要阻力是()。A 空气阻力B 上坡阻力C 滚动阻力

考题 填空题轿车轮胎在()以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以()以下的速递行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的()左右。

考题 单选题汽车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。A 加速行驶B 等速行驶C 减速行驶D 急速行驶

考题 多选题汽车行驶时,在等速行驶时存在的行驶阻力有()。A滚动阻力B坡度阻力C空气阻力D加速阻力

考题 判断题汽车在松软路面行驶时,提高轮胎气压有利于减少汽车行驶时的滚动阻力从而促进汽车动力性的发挥。A 对B 错

考题 单选题汽车在松软路面上行驶时,滚动阻力主要来自路面的()。A 弹性变形B 塑性变形C 摩擦阻力D 压力阻力