考题
FTGS－917型轨道电路与国内的轨道电路最大的区别就是:实现的方式不同。国内的轨道电路是采用机械绝缘节来划分区段,而是使用电气绝缘节来划分区段的
考题
LKJ的地面信息处理插件主要是完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供用以校正前方信号机距离的绝缘节信号，并留有接收并处理地面（）的接口。
考题
CTCS3级目视模式转完全监控模式的必要条件有（）。A、经过出站口有源应答器B、经过一组应答器C、收到L5码D、经过轨道电路绝缘节
考题
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路电气绝缘节用于实现两相邻轨道电路间的（）。
考题
UM7l型无绝缘轨道电路采用电气绝缘节以取代轨道电路中使用的机械绝缘节，来实现相邻轨道电路区段的（）A、邻线隔离B、相互隔离C、邻线脱离D、相互变换
考题
在过信号机处，监控装置根据收到的轨道电路信息判断过绝缘节，进行距离自动校正，校正范围为（）m。A、100B、300C、450D、600
考题
电气绝缘节用于实现两相邻轨道电路间的电气隔离。
考题
下列对LKJ地面信息处理插件的描述，不正确的是（）A、主要完成地面轨道电路绝缘节点的识别B、为监控记录插件提供用以校正前方信号机距离的电平校正信号C、留有接收并处理地面点式或轨道电路叠加信息的接口D、采用了数字信号处理DSP技术实现数字滤波
考题
地面信息插件主要完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供过信号机校正距离的绝缘节信号。
考题
列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
考题
应答器出窗的原因有哪些（）。A、走行距离偏差大B、地面应答器安装位置不准确C、轨道电路绝缘节校正过大D、BTM解码延时
考题
为了不让辙叉把轨道电路短路，在道岔处设置两个绝缘节，该绝缘节称为道岔绝缘。
考题
车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。
考题
两个应答器的位置校正通过检测轨道电路的边界（绝缘节）实现。
考题
对两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测LEU边界来实现。
考题
电气绝缘节是采用电气设备进行轨道电路边界的（）与（）。
考题
TCC应根据（）等信息，实现站内和区间轨道电路的载频、低频信息编码功能，并控制轨道电路的发码方向。A、列车进路B、轨道区段状态C、列车速度D、应答器位置
考题
对于两个应答器之间的位置校正，CTCS2-200H型列控车载设备通过检测轨道电路的边界来实现。
考题
多选题应答器出窗的原因有哪些（）。A走行距离偏差大B地面应答器安装位置不准确C轨道电路绝缘节校正过大DBTM解码延时
考题
判断题对于两个应答器之间的位置校正，CTCS2-200H型列控车载设备通过检测轨道电路的边界来实现。A
对B
错
考题
填空题电气绝缘节是采用电气设备进行轨道电路边界的（）与（）。
考题
填空题列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测（）来实现。
考题
单选题在过信号机处，监控装置根据收到的轨道电路信息判断过绝缘节，进行距离自动校正，校正范围为（）m。A
100B
300C
450D
600
考题
判断题地面信息插件主要完成地面轨道电路绝缘节点的识别，为监控记录插件提供过信号机校正距离的绝缘节信号。A
对B
错
考题
判断题对两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测LEU边界来实现。A
对B
错
考题
判断题车载列控系统依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，车载列控系统通过检测轨道电路的边界来实现。A
对B
错
考题
判断题两个应答器的位置校正通过检测轨道电路的边界（绝缘节）实现。A
对B
错
考题
填空题FTGS-917型轨道电路与国内的轨道电路最大的区别就是：实现的方式不同。国内的轨道电路是采用机械绝缘节来划分区段，而是使用电气绝缘节来划分区段的