考题
当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加（）。A、加速B、快速制动C、紧急制动D、没影响
考题
当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、再生制动
考题
200C车载设备控车且设备工作正常时：系统安全继电器闭合，两个紧急制动回路分别由紧急制动输出1和紧急制动输出2控制。
考题
车载设备在上电自检过程中，会自动对制动性能进行检测，当检测到不是自己输出的紧急制动时，会导致（）。
考题
车载设备检测到一套TCR故障时，应输出制动停车并向DMI输出报警信息。
考题
车载设备采用速度方式显示，超速时自动实施常用制动或（）进行安全防护。A、制动B、缓解C、最大减压D、紧急制动
考题
RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（）km/h时自动施加紧急制动。A、15B、20C、25D、60
考题
当列控车载设备上电时，执行自检和外部设备测试正确后自动处于待机模式，车载设备不输出制动。
考题
当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
考题
如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限，列控车载设备会产生紧急制动。
考题
当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。A、惰行B、紧急制动C、加速D、常用制动
考题
当列车速度超过紧急制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？
考题
ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时，立即输出（）直至停车。A、常用制动B、最大常用制动C、紧急制动D、停放制动
考题
在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。
考题
当运行的控制系统检测到自身故障时，会自动切换至（）。
考题
判断题如果列车速度与允许速度之间的差距超过常用制动门限，列控车载设备会产生紧急制动。A
对B
错
考题
单选题车载设备采用速度方式显示，超速时自动实施常用制动或（）进行安全防护。A
制动B
缓解C
最大减压D
紧急制动
考题
判断题车载设备检测到一套TCR故障时，应输出制动停车并向DMI输出报警信息。A
对B
错
考题
单选题ATP设备在检测到后退距离为（）时，输出紧急制动。A
2mB
3mC
5mD
7m
考题
问答题当列车速度超过紧急制动干预速度时，车载设备如何实施制动输出的？
考题
判断题在目标速度监视区，当列车速度超过常用制动限速曲线时，列控车载设备触发紧急制动输出。A
对B
错
考题
单选题当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。A
紧急制动UBB
紧急制动EBC
常用制动D
最大常用制动
考题
单选题RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度进行超速防护，电客车超（）km/h时自动施加紧急制动。A
15B
20C
25D
60
考题
判断题200C车载设备控车且设备工作正常时：系统安全继电器闭合，两个紧急制动回路分别由紧急制动输出1和紧急制动输出2控制。A
对B
错
考题
判断题当列控车载设备上电时，执行自检和外部设备测试正确后自动处于待机模式，车载设备不输出制动。A
对B
错
考题
单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会（）。A
惰行B
紧急制动C
加速D
常用制动
考题
单选题当列车实际速度超过当前车载信号限制速度时列车会施加（）。A
加速B
快速制动C
紧急制动D
没影响