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单选题
驾驶台张贴的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）。
A

是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹

B

是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹

C

是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹

D

是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹

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考题 船舶应变部署表应张贴或用镜框配挂在______。Ⅰ、驾驶台;Ⅱ、机舱;Ⅲ、餐厅;Ⅳ、生活区内走廊。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 根据SOLAS74公约新的第II－2章与《FSS规则》规定,所有船舶上呼吸装置的数目和位置应在() A、消防控制图上要标出B、船舶公共场所张贴C、驾驶台和机舱张贴D、每层甲板张贴
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考题 船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大，下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性差，旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶，旋回性好，旋回圈小
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考题 船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其______。A.旋回圈变小，舵效变好B.旋回圈变小，舵效变差C.旋回圈变大，舵效变好D.旋回圈变大，舵效变差
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考题 船舶首倾时，在水域宽敞和水深充裕的情况下，其______。A.旋回圈增大，舵效变差B.旋回圈变小，舵效变差C.旋回圈变大，舵效变好D.旋回圈变小，舵效变好
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考题 从船舶操纵性角度来看，尾倾的船舶，则其（）A、操纵性好B、回转性好C、航向稳定性好D、转首性好
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考题 每艘船舶都应按规定编制应变部署表，除驾驶台、机舱等工作区域须张贴应变部署表外，餐厅和生活区走廊不须张贴。
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考题 船舶应变布置表一般张贴在船上的（）A、驾驶台B、机舱C、餐厅和生活区走廊D、A+B+C
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考题 单选题二副有责在驾驶台张贴（）。Ⅰ．驾驶台规则；Ⅱ．驾驶台与机舱联系制度；Ⅲ．各种主要仪器操作说明及其误差曲线图；Ⅳ．船舶防火控制图。A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题二副有责在驾驶台张贴：（）I驾驶台规则；II驾驶台与机舱联系制度；III各种主要仪器操作说明及其误差曲线图；IV船舶防火控制图A I~IVB I~IIIC II~IVD I、II、IV
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考题 单选题方形系数越大的船舶，其（）。A 旋回性越好，但旋回圈越大B 旋回性越好，且旋回圈越小C 旋回性越差，且旋回圈越大D 旋回性越差，但旋回圈越小
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考题 单选题从船舶操纵性角度来看，尾倾的船舶，则其（）A 操纵性好B 回转性好C 航向稳定性好D 转首性好
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考题 单选题驾驶台展示的船舶操纵性资料中，其旋回圈（）A 是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；B 是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹；C 是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹；D 是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。
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考题 单选题船舶应变部署表应张贴或用镜框配挂在（）。 Ⅰ、驾驶台； Ⅱ、机舱； Ⅲ、餐厅； Ⅳ、生活区内走廊。A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅣC Ⅱ+Ⅲ+ⅣD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 单选题船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其：（）.A 旋回圈变小，舵效变好B 旋回圈变小，舵效变差C 旋回圈变大，舵效变好D 旋回圈变大，舵效变差
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考题 单选题下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的？（）A 方形系数大的船，旋回圈小B 有球鼻首的船，旋回圈较小C 船舶重载时，旋回初径有所减小D 浅水中旋回时，旋回圈变大
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考题 单选题二副在驾驶台应张贴：（）I、磁罗经自差表；II、重要仪器的操作规程；III、加强、轮机联系制度；IV、船舶操纵性能明细表A I～IVB I～IIIC I、III、IVD II～IV
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考题 单选题船舶首倾时比尾倾时的：（）.A 航向稳定性差，旋回圈大B 航向稳定性差，旋回圈小C 航向稳定性好，旋回圈大D 航向稳定性好，旋回圈小
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考题 判断题每艘船舶都应按规定编制应变部署表，除驾驶台、机舱等工作区域须张贴应变部署表外，餐厅和生活区走廊不须张贴。A 对B 错
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考题 单选题三副的基本职责包括（）。Ⅰ．主管救生和消防设备；Ⅱ．船舶靠离泊时在驾驶台工作；Ⅲ．负责张贴驾驶台规则等有关规章；Ⅳ．按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目。A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ～ⅣD Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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考题 单选题船舶应变布置表一般张贴在船上的（）A 驾驶台B 机舱C 餐厅和生活区走廊D A+B+C
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考题 单选题旋回要素的“纵距”是指：（）A 从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离B 船舶自操舵起，至航向改变90度时止，其重心在原航向上的纵向移动距离C 船舶旋回180度时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离D 船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离
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