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单选题
根据我国《海商法》,下列属于船舶实际全损的是().
A

船舶发生保险事故后,灭失

B

船舶发生保险事故后,严重损坏失去效用

C

船舶发生保险事故后,在海洋中沉没

D

以上都是


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 以下属于我国《海商法》上的推定全损的是:( )。A.货物灭失B.法定的船舶失踪C.船舶毁损,修理费用超过其价值D.为避免货物发生实际全损支付的费用与继续将货物运到目的地的费用之和超过了保险价值

考题 在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。A.船舶发生保险事故后灭失B.船舶不能再归被保险人所拥有C.船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D.船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免E.为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

考题 根据我国《海商法》的规定,船舶与码头相撞是属于间接船舶碰撞,适用海商法有关船舶碰撞的规定。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 根据中国海商法,船舶发生保险事故后,属于船舶实际全损的是:I、灭失;II、失去效用;III、不再归保险人所有A.I~IIIB.IC.I~IID.III

考题 在船舶保险合同中,保险事故导致的船舶损失分为实际全损、推定全损和部分损失。根据有关规定,实际全损的情形包括()。A、船舶发生保险事故后灭失B、船舶不能再归被保险人所拥有C、船舶受到严重损坏完全失去原有形体和效用D、船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免E、为避免船舶发生实际全损所需支付的费用将超过保险价值

考题 船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用,属于()。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损

考题 船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇佣驳船所支出的费用,属于()A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损

考题 下列属于部分损失的是()。A、共同海损B、实际全损C、单独海损D、推定全损

考题 按照我国《海商法》的规定,船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满两个月后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。船舶失踪视为()A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损

考题 海运中船舶被海盗劫走,货物全部扣押无法复得,这种损失属于()A、共同海损B、单独海损C、实际全损D、推定全损

考题 下列海上损失中属于全部损失的是()A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、部分全损

考题 根据我国海商法,间接碰撞与浪损()。A、都属于船舶碰撞,适用海商法中船舶碰撞的规定B、不属于船舶碰撞,但类推适用海商法中船舶碰撞的规定C、都属于推定碰撞,不适用海商法中船舶碰撞的规定D、A、B和C的表述均欠准确

考题 以下属于我国海商法上的推定全损的是()A、货物灭失B、法定的船舶失踪C、船舶毁损,修理费用超过其价值D、为避免货物发生实际全损支付的费用与继续将货物运到目的地的费用之和超过了保险价值

考题 我国海商法规定载货船舶失踪达()个月仍无音讯列为实际全损。航次保险不载货航次应自起运港解缆或起锚时开始到目的港()或()时终止。

考题 下列情况哪些属于实际全损()A、水泥被海水浸泡成硬块B、船舶被海盗劫走C、船舶失踪6个月D、货物遭遇大火全部焚毁

考题 根据我国《海商法》规定,()以下的小型船艇,不属于海商法上的船舶。A、10总吨B、20总吨C、30总吨D、40总吨

考题 下列哪项不属于全损()A、实际全损B、部分全损C、推定全损D、共同海损

考题 单选题下列哪项不属于全损()A 实际全损B 部分全损C 推定全损D 共同海损

考题 单选题()是指被保险船舶发生保险事故后,认为实际全损已不可避免,或者为避免发生实际全损所需支付的费用超过了被保险船舶的保险价值。A 全损B 实际全损C 推定全损D 理论全损

考题 单选题根据我国《海商法》,当投保全损险的船舶发生推定全损,而被保险人要求全部损失赔偿时().A 应向保险发出赔偿通知B 应向保险人委付船舶C 应处理船舶的残骸并将所得交付保险人D 应通过司法程序起诉责任保险人

考题 多选题根据我国《海商法》的规定,以下情形为实际全损的是()A保险标的发生保险事故后受到严重损坏完全失去原有形体、效用B货物发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免C船舶发生保险事故后,认为实际全损已经不可避免D保险标的发生保险事故后,不能再归被保险人所拥有E船舶发生保险事故后,为避免发生实际全损所需支付的费用超过保险价值

考题 单选题根据我国海商法,间接碰撞与浪损()。A 都属于船舶碰撞,适用海商法中船舶碰撞的规定B 不属于船舶碰撞,但类推适用海商法中船舶碰撞的规定C 都属于推定碰撞,不适用海商法中船舶碰撞的规定D A、B和C的表述均欠准确

考题 单选题按照我国《海商法》的规定,船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满两个月后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。船舶失踪视为()A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损

考题 单选题船舶搁浅时为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用属于 ( )A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损

考题 单选题根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,属于船舶实际全损的是()。①灭火;②失去效用;③不在归保险人所有.A ①-③B ①C ①②D ③

考题 单选题根据我国《海商法》,船舶发生保险事故后,以下损失不属于推定全损的是().A 船舶失踪B 认为实际全损已不可避免C 为避免实际全损所需的修理费超过保险价值D 以上都是推定全损

考题 单选题船舶由于保险事故造成推定全损,被保险人要求保险人按实际全损赔偿而委付船舶时,要求保险人将船舶残骸的所得偿还,根据我国《海商法》,则下列说法正确的是().A 由于该委付无效,因此被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿B 该委付是正当的,保险人应按实际全损赔偿,并将残骸所得偿还被保险人C 由于被保险人的要求是不合法的,因此保险人可解除合同D 该委付是合法的,但被保险人无权要求保险人按实际全损赔偿