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判断题
车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
A

B


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考题 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、___、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。

考题 车体振动加速度 名词解释

考题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。() 此题为判断题(对,错)。

考题 市场风险主要包括利率风险、汇率风险、股票价格风险和商品价格风险,这几种风险往往是相 互交织,互相影响的。 ( )

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考题 车体振动加速度

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考题 轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

考题 ()是产生车体振动加速度的主要场所。

考题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。

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考题 轨检车的检查项目不包括车体垂向振动加速度和横向振动加速度。

考题 填空题轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

考题 名词解释题车体振动加速度

考题 填空题轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、()、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。

考题 填空题()是产生车体振动加速度的主要场所。

考题 判断题市场风险主要包括利率风险、汇率风险、股票价格风险和商品价格风险,这几种风险往往是相互交织,互相影响的。( )A 对B 错

考题 判断题车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波,车体横向振动加速度采用0.5~10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。A 对B 错

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