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车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。

参考答案

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考题 市场风险主要包括利率风险、汇率风险、股票价格风险和商品价格风险，这几种风险往往是相互交织，互相影响的。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、___、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。
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考题 车体振动加速度 名词解释
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考题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 市场风险主要包括利率风险、汇率风险、股票价格风险和商品价格风险，这几种风险往往是相 互交织，互相影响的。 （ ）
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考题 市场风险主要包括利率风险、汇率风险、股票价格风险和商品价格风险，这几种风险往往是相互交织，互相影响的。（ ）
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考题 两个完全相同的圆形线圈套在光滑的绝缘水平横杆上，线圈靠得很近，如图10—1O A.两环互相吸引，电流大的加速度大 B.两环互相排斥，电流大的加速度大 C.两环互相吸引，加速度大小相同 D.两环互相排斥，加速度大小相同
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考题 A.传播方向相同，电场强度的振动方向互相垂直 B.传播方向相同，电场强度的振动方向不互相垂直 C.传播方向不同，电场强度的振动方向互相垂直 D.传播方向不同，电场强度的振动方向不互相垂直
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考题 影响营销利润的因素往往是互相矛盾的，所以到底采用什么方法是需要进行测试的。
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考题 施涂转角部位时，应使用遮盖物，避免两个面的涂料互相（）。A、影响B、交叉C、叠加D、重复
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考题 车体振动加速度
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考题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
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考题 车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波，车体横向振动加速度采用0.5～10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。
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考题 分配与企业分配的关系，体现为（）。A、互相制约、互相补充B、互相影响、互相制约C、互相补充、互相扶持D、互相完善、互相支持
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考题 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
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考题 （）是产生车体振动加速度的主要场所。
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考题 相位（）的振动会使振动互相抵消，起到（）的作用。
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考题 轨检车的检查项目不包括车体垂向振动加速度和横向振动加速度。
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考题 填空题轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、（）、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
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考题 名词解释题车体振动加速度
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考题 判断题车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。A 对B 错
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考题 填空题轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
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考题 填空题（）是产生车体振动加速度的主要场所。
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考题 判断题市场风险主要包括利率风险、汇率风险、股票价格风险和商品价格风险，这几种风险往往是相互交织，互相影响的。（　）A 对B 错
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考题 判断题车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波，车体横向振动加速度采用0.5～10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。A 对B 错
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考题 多选题轨道几何不平顺动态检测项目包括（）项目。A高低、轨向B轨距、水平C三角坑、复合不平顺D轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等
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