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单选题
"转向架静载试验前,通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载(动车单侧空车载荷取,拖车单侧空车载荷取,单侧满车载荷均取113.5kN),反复加载5次。()"
A

70kN80kN

B

75kN80kN

C

70kN85kN

D

75kN85kN


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内、外簧共同承载。() 此题为判断题(对,错)。

考题 转向架静载试验前,通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载(动车单侧空车载荷取70kN,拖车单侧空车载荷取80kN,单侧满车载荷均取()),反复加载。 A.113.5kNB.112.5kN5C.112.5kN4D.113.5kN5

考题 两级弹簧弹簧转折点载荷PA约为空车载荷PK的()。 A、1倍B、2倍C、3倍D、4倍

考题 SW-160型转向架横向挡与构架内侧间隙应满足()。 A、单侧为(25±2)mm,两侧之和为(50±2)mmB、单侧为(30±2)mm,两侧之和为(60±2)mmC、单侧为(35±2)mm,两侧之和为(70±2)mmD、单侧为(45±2)mm,两侧之和为(90±2)mm

考题 采用两级刚度弹簧主要目的是()。A、减少上下心盘磨耗B、提高空车弹簧静挠度C、减少转向架簧下质量D、实现轮对弹性定位

考题 Cw2型转向架空车位试验时,空重车阀输出压力为()。A、(320±10)kPaB、(330±10)kPaC、(360±10)kPaD、(420±:tO)kPa

考题 单桩承载力检测包括()。A、单桩竖向抗压静载荷试验B、单桩竖向抗压动荷载试验C、单桩竖向抗拔静载荷试验D、单桩水平静载荷试验

考题 通过静载试验进行单桩竖向极限承载力标准值.极限侧阻力标准值和极限端阻力标准值测定时,下述()不正确。()A、对大直径端承桩,可通过深层平板载荷试验确定端阻力B、对嵌岩桩,可通过基岩平板载荷试验确定极限端阻力标准值C、对于嵌岩桩,可通过直径0.3cm的嵌岩短墩载荷试验确定极限侧阻力标准值和极限端阻力标准值D、埋设桩身轴力元件只可测定极限侧阻力

考题 交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内,外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内,外簧共同承载。

考题 空重车自动调整阀相对于空车状况下空气簧压力及增压可以从外部调整。

考题 空重车自动调整阀不须调整的有()。A、增压比调整B、空车工作压力调整C、空车空气簧压力调整D、重车工作压力调整

考题 转8A型转向架的缺点之一是空车弹簧()小。

考题 动车转向架静载试验时,每个空气弹簧施加()的力进行加载。A、52.5KNB、56.5KN

考题 静载试验时,每个空气弹簧使用()的载荷进行预加载。A、196KNB、98KN

考题 桩基静载荷试验包括()试验。A、桩基持力层B、单桩静载荷C、单桩动测D、单桩加载E、桩基刚性承压

考题 当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时,可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标,若某一轴重超重时,需()A、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C、前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D、前后端相邻转向架空气弹簧高度降低

考题 转向架静压试验描述正确的是()。A、二系空气弹簧不预先加垫B、静压试验台压缸下降,观察两侧压缸是否同时下降,接触空气弹簧后,观察施压负荷值C、试压模式下,保压3分钟D、同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差≤2%;同一转向架上2个车轴之间的载荷偏差≤2%;同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤2%

考题 对于转向架垂直动载荷公式Pdy=KdyPst中,Pst代表()。A、簧上重量B、簧下重量C、转向架自重D、垂直静载荷

考题 吊索动载试验载荷取单肢、分肢极限工作载荷的()倍。A、1B、1.25C、1.5D、2

考题 前三点式飞机以单侧主轮接地,此时传给机身的载荷为()A、对称载荷B、非对称载荷C、静载荷D、分布载荷

考题 单选题静载试验时,每个空气弹簧使用()的载荷进行预加载。A 196KNB 98KN

考题 多选题架修转向架静压试验时,在规定载荷下,允许车轮载荷偏差极限值包括()。A同一车轴上2个车轮之间的载荷偏差≤2%B同一转向架上2个车轴之间的载荷偏差≤2%C同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤2%D同一转向架上两侧车轮之间的载荷偏差≤3%

考题 单选题"转向架静载试验前,通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载(动车单侧空车载荷取70kN,拖车单侧空车载荷取80kN,单侧满车载荷均取),反复加载。()"A 113.5kNB 112.5kN5C 112.5kN4D 113.5kN5

考题 单选题"转向架静载试验前,通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车-满车加载(动车单侧空车载荷取,拖车单侧空车载荷取,单侧满车载荷均取113.5kN),反复加载5次。()"A 70kN80kNB 75kN80kNC 70kN85kND 75kN85kN

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