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问答题
红外线复示中心所在地车站值班员接到红外线值班员对运行列车的热轴报告后，应当如何处理？
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考题
红外线调度员（值班员）接到报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，热轴分析的重点包括（）等，通过分析确认设备状态是否正常，尤其是通过对热轴波形的分析，判断是否设备故障或设备受干扰导致的误报热轴。对热轴误报红外线调度员（值班员）不应预报。A、全列温升B、自检信息C、列车轴距D、以上都对
考题
列车调度员接到动车组热轴预报后，须立即通知司机（或通知车站值班员，由车站值班员通知司机），司机立即通知（），由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行。A、列检人员B、红外线调度员C、随车机械师D、客车调度员
考题
车辆段列检红外线复示中心值班员负责列检所在站（）的热轴预报。A、红外线预报微热级B、红外线预报微热级以上C、及相邻区间探测站红外线预报微热级以上D、及相邻区间探测站红外线预报强热级以上
考题
超载、偏载、偏重一级报警处置程序：由列车调度员通知列车运行前方车站值班员的，由车站值班员对预报铁路货车按规定程序办理；车站值班员须将确认处理结果（是否换装整理）电话通知列车调度员和红外线调度员。
考题
单选题铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员热轴预报后填写的《红外线热轴甩车通知卡》，由（）签字确认。A
列车调度员B
红外线调度员C
列车调度员和列检值班员D
列车调度员和红外线调度员
考题
多选题红外线调度员（值班员）接到报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，热轴分析的重点包括（）等，通过分析确认设备状态是否正常，尤其是通过对热轴波形的分析，判断是否设备故障或设备受干扰导致的误报热轴。对热轴误报红外线调度员（值班员）不应预报。A全列温升B自检信息C列车轴距D以上都对
考题
单选题列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况：A（1）；B设备受到干扰出现异常时；C列车在探测站处调速停车时；D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时，须立即通知列检人员进行人工摸轴检查，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到（2）进行预报，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》，并送（3），由双方签字确认，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外，还应及时将热轴预报的情况通知集团公司（4），以便安排有关（5）派人处理热轴车辆。（4）处选择（）。A
列车调度员B
列检值班员C
现场检车员D
车辆调度
考题
单选题列检复示站红外线值班员遇到下列哪些情况：A（1）；B设备受到干扰出现异常时；C列车在探测站处调速停车时；D因停电、维修、线路施工及其它因素等造成设备无法正常探测时。无法预报时，须立即通知列检人员进行人工摸轴检查，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到（2）进行预报，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，须填写《货车安全防范系统拦停甩车通知卡》，并送（3），由双方签字确认，红外线调度员接到强、激热报警后，首先对热轴报文、波形进行分析，符合预报标准的，红外线调度员除向列调复示终端进行预报并通知列车调度员外，还应及时将热轴预报的情况通知集团公司（4），以便安排有关（5）派人处理热轴车辆。（2）处选择（）。A
列检复示站B
列调复示终端C
车辆段复示站D
车辆运行安全监测站
考题
单选题车辆段列检红外线复示中心值班员负责列检所在站（）的热轴预报。A
红外线预报微热级B
红外线预报微热级以上C
及相邻区间探测站红外线预报微热级以上D
及相邻区间探测站红外线预报强热级以上
考题
单选题列车调度员接到动车组热轴预报后，须立即通知司机（或通知车站值班员，由车站值班员通知司机），司机立即通知（），由随车机械师根据车载轴温检测系统探测情况，确定动车组是否继续安全运行。A
列检人员B
红外线调度员C
随车机械师D
客车调度员
考题
判断题车站助理值班员接到车辆热轴报告后，应按热轴等级要求果断处理。A
对B
错
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