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单选题
对线路区段整体不平顺（均值管理）动态质量指标——轨道质量指数（TQI）超过管理值的线路，应（）
A

及时处理

B

有计划的安排维修或保养

C

限制行车速度

D

封锁线路

参考答案

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考题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km／h线路轨道质量指数(TQI)管理值:波长范围15~42m,TQI80。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 轨道检查车检查线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量用轨道质量指数(TQI)评定。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。
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考题 200-250km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为（）A、7B、8C、9D、10
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考题 对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
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考题 综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
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考题 轨道检查车检查线路区段（）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
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考题 vmax≤160km/h时，轨道质量指数TQI的管理值是10.0。
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考题 高铁动态轨道质量指数（TQI）值不大于10。
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考题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过综合检测列车进行检测。动态不平顺管理分为（）管理和均值管理。
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考题 轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
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考题 无砟线路经常保养基本内容包括（）A、对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修B、根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理C、整修焊缝D、精测网检查、复测
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考题 我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理。
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考题 填空题轨道检查车检查线路区段（）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
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考题 多选题无砟线路经常保养基本内容包括（）A对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段或轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的处所进行整修B根据钢轨表面伤损、光带及线路动态检测情况，对钢轨进行修理C整修焊缝D精测网检查、复测
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考题 单选题200-250km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值为（）A 7B 8C 9D 10
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考题 填空题综合检测列车检查发现轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
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考题 判断题我国铁路轨道动态管理标准采用了对轨道动态整体不平顺的峰值管理和对整段不平顺的均值管理。A 对B 错
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考题 填空题线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过综合检测列车进行检测。动态不平顺管理分为（）管理和均值管理。
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考题 判断题线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过轨道检查车进行检测。A 对B 错
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考题 填空题对轨道质量指数（TQI）超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所，应安排（）。
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考题 判断题轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量应用轨道质量指数（TQI）评定。A 对B 错
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考题 判断题vmax≤160km/h时，轨道质量指数TQI的管理值是10.0。A 对B 错
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考题 判断题高铁动态轨道质量指数（TQI）值不大于10。A 对B 错
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