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单选题
价值100万元的货物到付运费5万元。货物途中发生火灾，20％货物烧毁，30％货物因救火湿损。运费中因货物灭失而减少的营运成本为0.5万元。运费中为完成本航程而支付的营运成本为1万元，运费的分摊价值为（）。
A
5×20％=1
B
5×30％=1.5
C
5-（1+0.5+1）=2.5
D
4
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考题
根据我国《合同法》的规定，甲委托乙运送货物给丙，下列有关说法不正确的是( )。A．丙无正当理由拒绝受领货物的，乙可以提存货物B．货物在运输途中遭遇地震而灭失，侥幸活下来的乙不应该承担赔偿责任C．货物在运输途中遭遇地震而灭失，若甲未付运费，则乙不得要求甲支付运费D．货物在运输途中遭遇地震而灭失，若甲已付运费，则甲不得要求乙返还运费
考题
某批矿石按CFR价格条件出口，保险金额为100万元，其中包括运费20万元，保险费1万元，预期利润10%，运费约定在装船后支付。但是，货物在装船之前，因码头发生火灾，造成货物全部灭失，那么保险人的赔偿责任为（ ）。A. 1万元B. 78万元C. 121万元D. 133万元
考题
货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为( )。 A.货物在装船时的价值加保险费加运费SXB
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（ ）。A.货物在装船时的价值加保险费加运费B.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费C.货物在装船时的价值，减除由于牺牲无需支付的运费D.货物在装船时的价值减保险费加运费，再加由于牺牲无需支付的运费
考题
共用题干
某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。该批棉毛制品属于价值较高、致损原因较多的货物，这批货物应投保()。A:平安险B:水渍险C:一切险D:附加险
考题
共用题干
某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被烧毁的5000美元货物损失涉及()。A:船舶所有人B:货物所有人C:货运代理人D:报关代理人
考题
某汽车运输公司承运一批纸张，双方签订的合同中写明运输期限3天，运费6000元。货物运输途中遇雨受阻，司机得到公司并托运人同意，改道行驶。货物到达时已延误一天，增加运费1500元。交货时有三包货物受雨湿损，价值2000元；且有一包货中央有名贵宇画10幅，均已受损，价值5万元。而因货物延误造成托运人间接损失20万元。在此情况下，承运双方分别提出了增加运费及索赔的要求。
货物中央装的名画损失5万元，其责任（）。A.由承运人承担
B.由托运人承担
C.需要管理部门仲裁
D.由仲裁机关裁断
E.由承运双方赔偿
考题
某汽车运输公司承运一批纸张，双方签订的合同中写明运输期限3天，运费6000元。货物运输途中遇雨受阻，司机得到公司并托运人同意，改道行驶。货物到达时已延误一天，增加运费1500元。交货时有三包货物受雨湿损，价值2000元；且有一包货中央有名贵宇画10幅，均已受损，价值5万元。而因货物延误造成托运人间接损失20万元。在此情况下，承运双方分别提出了增加运费及索赔的要求。
因淋雨湿损的三包货物，价值2000元，（）。A.由承托运双方协商解决
B.承运人负责赔偿
C.由于自然因素承运人不赔偿
D.承托运双方平均分担
E.托运人负责赔偿
考题
某货轮在航行途中因设备故障起火，该船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救，灭火后统计损失，被火烧毁货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应该负责赔偿？
考题
甲委托乙运输价值100万元的货物一批，运费5000元，已付。运输过程中，因突发泥石流，导致货物全部灭失。有关该案的下列处理方案中，正确的是（）A、乙应退还甲运费5000元B、乙应退还甲部分运费C、乙无需赔偿甲100万货物的损失D、乙应赔偿甲部分货物的损失
考题
某轮在航行途中因电线走火，第三舱内发生火灾，经灌水灭火后统计损失，被火烧毁货物价值5000美元，因灌水救火被水浸坏货物损失6000美元。船方宣布该轮共同海损
被火烧毁的货物损失5000美元船方是否应负责赔偿，理由是什么？
考题
价值100万元的货物到付运费5万元。货物途中发生火灾，20％货物烧毁，30％货物因救火湿损。运费中因货物灭失而减少的营运成本为0.5万元。运费中为完成本航程而支付的营运成本为1万元，运费的分摊价值为（）。A、5×20％=1B、5×30％=1.5C、5-（1+0.5+1）=2.5D、4
考题
某批矿石按CFR价格条件出口，保险金额为100万元，其中包括运费20万元，保险费1万元，预期利润10%，运费约定在装船后支付。然而，货物在装船之前，因码头发生火灾，造成货物全部灭失，那么保险人的赔偿责任为（）。A、1万元B、78万元C、121万元D、133万元
考题
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（）。A、货物在装船时的价值加保险费加运费B、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无须支付的运费C、货物在装船时的价值，减除由于牺牲无须支付的运费D、货物在装船时的价值减保险费加运费，加由于牺牲无须支付的运费
考题
甲委托乙通过海运运送货物一批，甲先支付一半运费，另一半运费约定货物到港后再支付。货船在途中突遇暴风雨沉没，该批货物灭失。按照《合同法》的规定，下列说法正确的是（）。A、因为货物遭遇不可抗力灭失，甲未付的运费不需要支付，但不能要求乙返还已经支付的运费B、虽然货物灭失，甲仍然应当支付全部运费C、因为货物遭遇不可抗力灭失，甲不需要支付运费，还可以要求乙返还已支付的运费D、货物在运输途中遭遇不可抗力灭失，甲有权要求乙赔偿损失
考题
某货轮运输一批棉毛制品，在海上航行途中因设备故障起火，船舱内发生火灾，船长立即组织人员灭火抢救。灭火后统计损失，被烧毁的货物价值共计5000美元，因救火被水浸坏的货物价值6000美元。被烧毁的5000美元货物损失属于（）。A、单独海损B、共同海损C、全部损失D、部分损失
考题
单选题甲委托乙通过海运运送货物一批，甲先支付一半运费，另一半运费约定货物到港后再支付。货船在途中突遇暴风雨沉没，该批货物灭失。按照《合同法》的规定，下列说法正确的是（ ）。[2004年真题]A
因为货物遭遇不可抗力灭失，甲未付的运费不需要支付，但不能要求乙返还已经支付的运费B
虽然货物灭失，甲仍然应当支付全部运费C
因为货物遭遇不可抗力灭失，甲不需要支付运费，还可以要求乙返还已支付的运费D
货物在运输途中遭遇不可抗力灭失，甲有权要求乙赔偿损失
考题
单选题某批矿石按CFR价格条件出口，保险金额为100万元，其中包括运费20万元，保险费1万元，预期利润10%，运费约定在装船后支付。然而，货物在装船之前，因码头发生火灾，造成货物全部灭失，那么保险人的赔偿责任为（）。A
1万元B
78万元C
121万元D
133万元
考题
多选题以下关于货运合同的表述中，正确的是（ ）。A货物在运输过程中因地震灭失，未收取运费的，承运人不得要求支付运费B货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人可以要求支付运费C货物在运输过程中因不可抗力灭失，已收取运费的，托运人不得要求返还D货物在运输过程中因不可抗力灭失，已收取运费的，托运人可以要求返还
考题
多选题关于货物损毁赔偿的说法正确的是（）。A因货物本身的自然性质造成损毁的承运人承担责任B货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的承运人不得要求支付运费C货物在运输过程中因不可抗力灭失，已收取运费的托运人可以要求返还D因不可抗力造成货物损毁的承运人不承担责任
考题
单选题根据我国《海商法》规定，货物灭失时的赔偿价值是指货物（）.A
装船时价值+保险费+运费B
装船时价值+运费C
实际价值-因货物灭失少支付的费用D
以上说法都不正确
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