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多选题
干线邮路的组织必须在保证邮件时限及安全的基础上，遵循以下原则（）。
A

维护网络统一性、完整性

B

保障业务发展

C

确保邮件传递时限

D

实行计划发运邮件

E

运行高效

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考题 邮路按级别分为国际及港澳台邮路 、全国干线邮路省内干线邮路和区内邮路此题为判断题(对，错)。
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考题 以下关于航空通运局的表述正确的有()。 A、是省内航空邮运局与非航空通运局利用干线航空邮路运送邮件的集散点B、是位于一级干线航空邮路上负责组织航班运递邮件的货物运输管理机构C、在特快专递网中起着邮路运输枢纽的重要作用D、既是干线航空运输邮路的起终端，也是多条干线航空邮路的汇接点
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考题 下面关于“验单的缮发时限”说法正确的有( )。 A、在当天当班发现问题需要发验的，一定要在规定的时限内发出B、从干线汽车到达时间开始，最长不超过4个小时C、一级干线火车邮路遇装车邮件路单与实物不符时，沿途局交发的邮件3小时内，押运班进行复点并缮发纸制验单D、一级干线火车邮路遇实物与网上信息数目不符时，向邮件发运局缮发电子验单，抄派押局
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考题 主要承担全国大网邮件运输与交换的邮路为（）。A.国际及港澳台邮路B.全国干线邮路C.省内干线邮路D.区内邮路
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考题 邮路按级别分为()、省内干线邮路和区内邮路。 A.全国干线邮路B.国际及港澳台邮路 C.航空邮路D.铁道邮路
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考题 市内干线邮路运邮组织为在一个城市范围内完成市内邮政通信任务，对市内邮路运送和交换邮件、（）所进行的组织工作。
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考题 市内干线邮路运邮组织为在一个城市范围内完成市内邮政通信任务，对市内邮路运送和交换（）所进行的组织工作。A邮件B报刊C邮件和报刊D货物
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考题 邮件发运原则中规定，自办汽车邮路应当根据紧密衔接的关系，为了保证时限要求，应当实行（）制度。
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考题 邮路按级别分为（）、省内干线邮路和区内邮路。A全国干线邮路B国际及港澳台邮路C航空邮路D铁道邮路
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考题 邮路按级别分为国际及港澳台邮路、（）和区内邮路。A全国干线邮路B省内干线邮路C市内邮路D县内邮路
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考题 主要国际邮件互换局至相应的主要国际邮件交换站之间的邮路属于（）。A全国干线邮路B省内干线邮路C区内邮路D国际及港澳台邮路
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考题 三级中心局至国际邮件交换站之间的邮路属于（）。A全国干线邮路B省内干线邮路C区内邮路D国际及港澳台邮路
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考题 邮路按级别分为国际及港澳台邮路、全国干线邮路、省内干线邮路和（）邮路。
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考题 邮路按级别可分为（）。A、国际及港澳台邮路B、全国干线邮路C、省内干线邮路D、区内邮路
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考题 按邮路的级别可分为国际及港澳台邮路、全国干线邮路、省内干线邮路和区内邮路。
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考题 干线邮路的组织必须在保证邮件时限及安全的基础上，遵循以下原则（）。A、维护网络统一性、完整性B、保障业务发展C、确保邮件传递时限D、实行计划发运邮件E、运行高效
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考题 判断题按邮路的级别可分为国际及港澳台邮路、全国干线邮路、省内干线邮路和区内邮路。A 对B 错
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考题 填空题市内干线邮路运邮组织为在一个城市范围内完成市内邮政通信任务，对市内邮路运送和交换邮件、（）所进行的组织工作。
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考题 单选题主要国际邮件互换局至相应的主要国际邮件交换站之间的邮路属于（）。A 全国干线邮路B 省内干线邮路C 区内邮路D 国际及港澳台邮路
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考题 填空题邮件发运原则中规定，自办汽车邮路应当根据紧密衔接的关系，为了保证时限要求，应当实行（）制度。
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考题 单选题三级中心局至国际邮件交换站之间的邮路属于（）。A 全国干线邮路B 省内干线邮路C 区内邮路D 国际及港澳台邮路
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考题 填空题邮路按级别分为国际及港澳台邮路、全国干线邮路、省内干线邮路和（）邮路。
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考题 多选题邮路按级别分为（）、省内干线邮路和区内邮路。A全国干线邮路B国际及港澳台邮路C航空邮路D铁道邮路
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考题 多选题以下关于航空通运局的表述正确的有（）。A是省内航空邮运局与非航空通运局利用干线航空邮路运送邮件的集散点B是位于一级干线航空邮路上负责组织航班运递邮件的货物运输管理机构C在特快专递网中起着邮路运输枢纽的重要作用D既是干线航空运输邮路的起终端，也是多条干线航空邮路的汇接点
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考题 单选题市内干线邮路运邮组织为在一个城市范围内完成市内邮政通信任务，对市内邮路运送和交换（）所进行的组织工作。A 邮件B 报刊C 邮件和报刊D 货物
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考题 多选题邮路按级别分为国际及港澳台邮路、（）和区内邮路。A全国干线邮路B省内干线邮路C市内邮路D县内邮路
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