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问答题
某年某月某日,某某车站站停电力机车升弓,将车站2道22号~24号间的导线烧断。其中22号杆处为中心锚结,24号侧补偿器坠砣落地,半个锚段定位吊弦偏移。中断供电38min。事故原因:当天车站2道事故点处停着一台故障机车,请求救援。司机为取暖升起带病机车受电弓,支持瓷瓶击穿,造成短路接地,烧断导线。请根据该事故情况总结出事故教训和防范措施。

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更多 “问答题某年某月某日,某某车站站停电力机车升弓,将车站2道22号~24号间的导线烧断。其中22号杆处为中心锚结,24号侧补偿器坠砣落地,半个锚段定位吊弦偏移。中断供电38min。事故原因:当天车站2道事故点处停着一台故障机车,请求救援。司机为取暖升起带病机车受电弓,支持瓷瓶击穿,造成短路接地,烧断导线。请根据该事故情况总结出事故教训和防范措施。” 相关考题
考题 在两端装有补偿器的锚段里,必须加设中心锚结。此题为判断题(对,错)。

考题 链型悬挂的锚段长度,是根据接触线在中心锚结处和补偿器之间的允许张力差确定的。此题为判断题(对,错)。

考题 中心锚结线夹处导线的高度比两侧高出20~100mm。

考题 锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结。

考题 中心锚结设在锚段两侧张力补偿条件大致相同处,并位于跨距的()。

考题 防断式中心锚结的技术状态?

考题 在两端装有补偿器的锚段里,必须加设中心锚结.

考题 某年某月某日,某变电所馈线断路器电流速断保护跳闸,重合失败,经强送后又失败。据某货物列车机车司机反映,某列车在通过某车站252号转换柱处时打坏机车受电弓。造成252号电分段绝缘子打坏;254号~258号支柱间打坏了腕臂3个、棒式绝缘子折断3个、剐坏定位器3个;接触线被破坏160m;承力索破坏80多m。中断行车4h10min。 事故原因:250号支柱处补偿器坠砣落地,导线张力降低,弛度增大,252号转换柱处隔断瓷瓶低于导线,机车通过时打坏受电弓,受电弓又打坏其他接触网设备。补偿器坠b值偏小不符合要求,加之当天气温较高,造成补偿器坠砣落地。请根据该事故情况总结出事故教训和防范措施。

考题 车站()是结冰较厚的区段,工区要及时除冰,防止机车升弓取流时烧断导线。A、正线B、侧线C、接触网D、附加导线

考题 接触网断线抢修时,在紧线之前和紧线过程中,应指定专人分别去中心锚结和断线侧的补偿器处,主要观察事故对吊弦的受力情况。

考题 对于半补偿链形悬挂,接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不能超过补偿器处接触线额定张力的()A、5%B、10%C、15%D、20%

考题 中心锚结处常见故障及原因有:()。A、中心锚结线夹安装不正,导致刮坏受电弓的故障B、钢线卡子松动,中心锚结辅助绳短路故障及、弓网故障C、中心锚结线夹处接触线有硬点,接触线磨耗严重容易出现断线事故D、中心锚结绳松弛,当受电弓通过时因接触线升高造成刮弓事故

考题 电力机车严禁在接触网锚段关节、分段绝缘器处、供电部门挂有禁停牌处()、升弓。

考题 链形悬挂的锚段长度,是根据接触线在中心锚结处和补偿器之间的()来确定的.

考题 中心锚结的作用有:()A、锚段线索张力比较均匀,保证接触悬挂处于良好工作状态B、可以缩小事故范围C、可防止线索在外力作用下向一侧窜动D、坠砣杆的型号规格

考题 关于锚段下列说法正确的是( )。A、当整个锚段在直线时,中心锚结设在锚段中部B、当锚段全部在曲线半径相同的曲线时,中心锚结设在锚段中部C、当锚段设在有直线又有曲线,且曲线半径不等的区段时,中心锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D、锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结

考题 下列关于锚段的说法不正确的是()。A、当整个锚段在直线区段时,中心锚结设在锚段中部B、当锚段全部在曲线半径相同的曲线时,中心锚结设在锚段中部C、当锚段处在有直线又有曲线,曲线半径不等的区段时,中心锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D、锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结

考题 多选题关于锚段下列说法正确的是( )。A当整个锚段在直线时,中心锚结设在锚段中部B当锚段全部在曲线半径相同的曲线时,中心锚结设在锚段中部C当锚段设在有直线又有曲线,且曲线半径不等的区段时,中心锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结

考题 单选题下列关于中心锚结的说法不正确的是()A 当整个锚段在直线区段时,中心锚结设在锚段中部B 当整个锚段在曲线半径相同的曲线段时,中心锚结设在锚段中部C 当锚段处在有直线又有曲线,曲线半径不等的区段时,中性锚结应布置在靠直线或曲线半径大的一侧D 锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结

考题 单选题车站()是结冰较厚的区段,工区要及时除冰,防止机车升弓取流时烧断导线。A 正线B 侧线C 接触网D 附加导线

考题 判断题锚段一端为硬锚,另一端装补偿器的,硬锚的作用相当于中心锚结。A 对B 错

考题 多选题中心锚结处常见故障及原因有:()。A中心锚结线夹安装不正,导致刮坏受电弓的故障B钢线卡子松动,中心锚结辅助绳短路故障及、弓网故障C中心锚结线夹处接触线有硬点,接触线磨耗严重容易出现断线事故D中心锚结绳松弛,当受电弓通过时因接触线升高造成刮弓事故

考题 判断题在两端装有补偿器的锚段里,必须加设中心锚结.A 对B 错

考题 单选题对于全补偿链形悬挂,承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不超过补偿器处承力索额定张力的()。A 5%B 10%C 15%D 20%

考题 填空题电力机车严禁在接触网锚段关节、分段绝缘器处、供电部门挂有禁停牌处()、升弓。

考题 填空题链形悬挂的锚段长度,是根据接触线在中心锚结处和补偿器之间的()来确定的.

考题 单选题对于半补偿链形悬挂,接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不能超过补偿器处接触线额定张力的()A 5%B 10%C 15%D 20%