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单选题
前束（）则磨损轮胎面外部花纹边缘，每排轮胎花纹内部边缘被羽状化。
A

过小

B

过大

C

为零

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 营运客车轮胎花纹深度的检查，说法正确的是( )A.转向轮的胎冠花纹深度不小于3.2mmB.其余轮胎花纹深度不小于1.6mmC.先目测，必要时再用轮胎花纹深度尺测D.轮胎花纹深度尺应测轮胎胎冠磨损程度最轻的部位
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考题 能清晰反映轮胎胎面花纹形态、花纹组合形态、胎面磨损和机械损伤等特征的现场轮胎印记是（）。A、滚印B、压印C、拖印D、侧滑印
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考题 轮胎按胎面花纹可有几种类型（）A、普通花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎B、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎、特性花纹轮胎C、越野花纹轮胎、普通花纹轮胎、特性花纹轮胎D、普通花纹轮胎、混合花纹轮胎、特性花纹轮胎
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考题 定期检验标准中外观检验对轮胎的要求有（）A、轮胎胎冠花纹深度的磨损量B、轮胎破裂和割伤尺寸C、备胎的花纹种类D、轮胎的型号和花纹E、轮胎螺母应齐全
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考题 按轮胎胎面花纹可分为（）、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎。A、斜交轮胎B、普通花纹轮胎C、子午线轮胎D、有内胎轮胎
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考题 转向轮和其他轮的轮胎（）A、花纹深度要求应一致B、胎面不得有暴露帘布层、但可局部磨损C、转向轮轮胎不得用翻新胎D、同一轴上的轮胎规格和花纹应相同
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考题 转向车轮轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得小于（）mm，其余轮胎胎冠上花纹深度不得小于（）。
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考题 关于普通轮胎花纹深度描述正确的是（）A、花纹磨损极限是4mmB、花纹磨损极限是1.5mmC、花纹磨损极限是1.6mmD、花纹磨损极限是2mm
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考题 轮胎胎面花纹包括（）A、纵向花纹B、横向花纹C、混合花纹D、越野花纹
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考题 关于轮胎磨损极限描述正确的是（）。A、轮胎侧三角形标志所在的垂直于轮胎的中心面上的轮胎花纹槽中能看到磨损极限标志B、轮胎磨损极限标志位于：顺着胎侧三角形标志所在轮胎花纹向胎面中心方向C、如果胎面与轮胎极限标志平齐，表面需要更换轮胎D、轮胎花纹磨损到极限标志，该轮胎还可用一段时间
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考题 为了使轮胎花纹磨损均匀，每多久进行一次轮胎换位？
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考题 在新车注册查验中，对于（）、（）及（）、（）是否符合规定，乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见，在不要时应使用轮胎花纹深度计或者量具测量。A、轮胎的型号B、速度级别C、胎冠花纹深度D、轮胎气压E、轮胎螺栓
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考题 轮胎花纹磨损标志指出轮胎磨损允许限度，显示何时必须更换轮胎。
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考题 轮胎分类为普通花纹轮胎．混合花纹轮胎．越野花纹轮胎，是按其（）划分的。A、轮胎用途B、轮胎结构C、轮胎花纹
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考题 过大的前束或后束，会导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。
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考题 按轮胎的胎面花纹可分为普通轮胎、混合花纹轮胎和（）轮胎。
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考题 胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。
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考题 轮胎胎面花纹大体可分为（）A、条形花纹B、横向花纹C、混合花纹D、方块花纹
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考题 汽车轮胎按轮胎帘布层的结构可分为（）。A、普通花纹轮胎和混合花纹轮胎B、越野花纹轮胎和混合花纹轮胎C、斜交轮胎和子午线轮胎D、有内胎轮胎和无内胎轮胎
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考题 转向轮的稳定效应主要是由于车轮外倾、主销内倾、主销后倾和（）所引起的。A、轮胎侧向变形B、车轮前束C、轮胎气压高D、轮胎花纹磨损
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考题 判断题过大的前束或后束，会导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损。A 对B 错
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考题 填空题按轮胎的胎面花纹可分为普通轮胎、混合花纹轮胎和（）轮胎。
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考题 单选题能清晰反映轮胎胎面花纹形态、花纹组合形态、胎面磨损和机械损伤等特征的现场轮胎印记是（）。A 滚印B 压印C 拖印D 侧滑印
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考题 填空题转向车轮轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得小于（）mm，其余轮胎胎冠上花纹深度不得小于（）。
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考题 判断题胎面花纹磨损的轮胎比新轮胎的滚动阻力系数大。A 对B 错
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考题 判断题轮胎花纹磨损标志指出轮胎磨损允许限度，显示何时必须更换轮胎。A 对B 错
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考题 多选题在新车注册查验中，对于（）、（）及（）、（）是否符合规定，乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见，在不要时应使用轮胎花纹深度计或者量具测量。A轮胎的型号B速度级别C胎冠花纹深度D轮胎气压E轮胎螺栓
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