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单选题
箱涵顶进挖运土方时,一般选用小型反铲挖掘机按设计坡度开挖,每次开挖进尺勾(    ) m。
A

0.2--0.4

B

0.3~0.6

C

0.4~0.8

D

0.5~0.9


参考答案

参考解析
解析:
更多 “单选题箱涵顶进挖运土方时,一般选用小型反铲挖掘机按设计坡度开挖,每次开挖进尺勾( ) m。A 0.2--0.4B 0.3~0.6C 0.4~0.8D 0.5~0.9” 相关考题
考题 开挖直井或沉井土方;排水不良也能开挖是( )作业特点。A.正铲挖掘机B.反铲挖掘机C.铲运机D.抓斗挖掘机

考题 关于箱涵顶进施工的说法,正确的是()。 A.列车运行间隙,可进行顶进作业B.慢速列车通过时,可进行挖土作业C.釆用机械挖土,每次开挖进尺1.0-1.5mD.两侧挖土应开挖200mm后再切土顶进

考题 下列有关反铲挖掘机的说法正确的是( )A.采用反铲挖掘机,土方开挖高度超过挖土机挖掘高度时,可采取分层开挖B.反铲挖掘机经济合理深度为4~6C.正铲挖掘机可以直接挖掘岩石D.反铲挖掘机可以用于开挖管沟和基槽

考题 采用挖掘机开挖土质路堑作业,叙述正确的是( )。A.路堑土方开挖中最常采用的是反铲挖掘机 B.反铲挖掘机挖装作业灵活,回转速度快,工作效率高 C.正铲工作面的高度一般不应小于1.5m,否则将降低生产效率 D.正铲挖掘机不适用于与运输车辆配合开挖土方路堑

考题 箱涵顶进挖运土方时,应按照侧刃脚坡度及规定的进尺( )。 A.逆坡挖土 B.超前挖土 C.由下往上开挖 D.由上往下开挖

考题 箱涵顶进挖运土方时,挖土的进尺可根据土质确定,一般宜为( )。 A、0.2~0.4m B、0.3~0.6m C、0.4~0.8m D、0.5~0.9

考题 箱涵顶进挖运土方,两侧应欠挖( )mm,钢刃脚切土顶进。 A、80 B、50 C、30 D、120

考题 箱涵顶进挖运土方时,挖土的进尺可根据土质确定,当选用小型反铲挖土机时,一般宜为( )。 A、0.2~0.4 B、0.3~0.6 C、0.4~0.8 D、0.5~0.9

考题 机械化施工中,路堑土方开挖最常用开挖机械是()。A、 正铲挖掘机 B、 反铲挖掘机 C、 推土机 D、 铲运机

考题 箱涵顶进挖运土方错误的是( )。A.按设计坡度开挖,每次开挖进尺0.4~0.8m B.顶板切土,侧刃脚切土及底板前清土须人工配合 C.两侧欠挖50mm,钢刃脚切土前进 D.列车通过时可继续机械挖土,但人员应撤离

考题 1.背景:某市主干道下穿铁路站场线采用顶进箱涵施工,箱涵设计:单节箱涵四孔道,总宽32m,高5m,总长度38.5m,为现浇钢筋混凝土结构,箱涵前端设斜面钢刃角。箱涵预制工作坑土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m,基坑采用放坡明挖和轻型井点降水,并设置了防雨排水设施,计划6 月10 日雨期开始前实现顶进就位。项目部编制轨道加固方案,采用轨束梁加固铁路线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对箱涵结构的监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。开工后,由于降水措施不利,工作坑开挖进度缓慢,进度计划滞后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作时,顶进施工进入雨期。为加快施工进度,项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖土体,控制开挖面坡度为1∶0.6,钢刃脚进土50mm,根据土质条件每次开挖进尺0.5m,并在列车运营时连续顶进。箱涵顶进接近第一条线路时,夜间遇一场大雨,第二天正在顶进时,开挖面土方坍塌,造成安全事故。 2.问题及解答:见精选案例9 分析表中内容:

考题 箱涵顶进挖运土方时,挖土的进尺可根据土质确定,一般宜为( )。 A、0.2~0.4 B、0.3~0.6 C、0.4~0.8 D、0.5~0.9

考题 下列箱涵顶进的部分工艺流程中,正确的是() A、工程降水→工作坑开挖→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位 B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位 C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位 D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进

考题 抓铲挖土机适宜开挖()A、大型基坑B、山丘土方开挖C、软土地区的沉井开挖D、场地平整挖运土方

考题 下列有关反铲挖掘机的说法正确的是()。A、采用反铲挖掘机,土方开挖高度超过挖土机挖掘高度时,可采取分层开挖B、反铲挖掘机不可以用于开挖管沟和基槽C、反铲挖掘机最大挖土深度为4~6m,经济合理深度为1.5~3mD、正铲挖掘机不可以直接挖掘岩石

考题 有关反铲挖掘机正确()。A、采用反铲挖掘机,土方开挖高度超过挖土机挖掘高度时,可采取分层开挖B、反铲挖掘机最大挖土深度为4~6m,经济合理深度为1.5~3mC、正铲挖掘机不可以直接挖掘岩石D、反铲挖掘机不可以用于开挖管沟和基槽

考题 箱涵顶进挖运土方时,挖土的进尺可根据土质确定,一般宜为()。A、0.2~0.4mB、0.3~0.6mC、0.4~0.8mD、0.5~0.9m

考题 挖掘机是土方施工常用机械之一,正铲挖掘机应适用于( )。A、开挖含水量应小于27%的土B、大型场地整平土方C、运距800m内的挖运土方D、经爆破后的岩石和冻土碎块E、独立基坑及边坡开挖

考题 下面关于挖掘机的叙述中,()正确。A、正铲挖掘机只能挖停机面以上的土B、正铲的工作方式是后退向下,强制切土C、反铲挖掘机适宜开挖Ⅰ一Ⅲ类土D、正铲适合开挖沟渠土方E、反铲适合开挖基坑土方

考题 单选题箱涵顶进挖运土方时,挖土的进尺可根据土质确定,一般宜为()。A 0.2~0.4mB 0.3~0.6mC 0.4~0.8mD 0.5~0.9m

考题 问答题某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,均分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土,采用放坡开挖和轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划,箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运行过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在进行顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?

考题 问答题背景: 某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面水位下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m.箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 问题: 本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作?

考题 问答题某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,均分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。 地下水位于地面下3m。 箱涵预制工作坑土质为亚黏土,采用放坡开挖和轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划,箱涵顶进在雨期前施工完成。 开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。 预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。 项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。 为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运行过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。 第二天,正在进行顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?

考题 问答题某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,均分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土,采用放坡开挖和轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划,箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运行过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在进行顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。

考题 问答题某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,均分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板上表面位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土,采用放坡开挖和轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。 按原进度计划,箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运行过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在进行顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业前应做哪些降排水工作?

考题 多选题挖掘机是土方施工常用机械之一,正铲挖掘机应适用于( )。A开挖含水量应小于27%的土B大型场地整平土方C运距800m内的挖运土方D经爆破后的岩石和冻土碎块E独立基坑及边坡开挖

考题 单选题下列有关反铲挖掘机的说法正确的是()。A 采用反铲挖掘机,土方开挖高度超过挖土机挖掘高度时,可采取分层开挖B 反铲挖掘机不可以用于开挖管沟和基槽C 反铲挖掘机最大挖土深度为4~6m,经济合理深度为1.5~3mD 正铲挖掘机不可以直接挖掘岩石