考题
非级差式空压机采用多级压缩和级间冷却不能()
A.降低排气温度B.提高输气系数C.节省压缩功D.使高压和低压缸活塞承受的压差都减轻
考题
空压机气缸冷却不宜过强的原因是为避免()
A.排气压力降低B.滑油过粘C.缸壁结露D.耗功增加
考题
提高空压机输气系数的有效措施是()。A.缸头垫片加厚B.降低排气压力C.清洗缸套D.冷却水腔
考题
下列说法错的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、排气冷却有的可以省去D、滑油冷却并非使油温越低越好
考题
为防止燃用劣质燃料油的低温腐蚀，管理上应采取（）措施。A、降低燃油中的硫分B、采用高碱性气缸油C、提高缺陷缸冷却水温度D、B和C
考题
关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好
考题
空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）A、降低排气温度B、提高输气系数C、节省压缩功D、使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻
考题
活塞式空压机气缸冷却不良不会使（）A、滑油温度升高B、排气温度升高C、安全阀开启D、输气系数降低
考题
船用空压机选用几级压缩是按（）确定的.A、耗功最省B、排气温度不超过允许值C、输气系数最高D、效率最高
考题
空压机气缸冷却不起（）作用。A、减少压缩功B、降低排气和滑油温度C、提高输气系数D、防止高温腐蚀
考题
能使空压机停车的自动保护不包括（）A、排气温度过高B、滑油油压过低C、冷却水温度过高D、排气压力过高
考题
空压机最后级排气冷却主要是为了（）A、防止着火B、减小排气比容C、提高排气量D、节省功率
考题
多级空压机中间冷却效果差主要会使（）效果变差.A、降低排气温度B、减轻活塞受力C、节省压缩功D、A+C
考题
船用空压机的气缸冷却主要是为了（）。A、降低排气温度B、节省压缩功C、防止缸壁温度过高影响滑油性能D、提高输气系数
考题
提高空压机输气系数的有效措施是（）。A、缸头垫片加厚B、降低排气压力C、清洗缸套D、冷却水腔
考题
气缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜，降低润滑性能，加速机件的磨损。（）
考题
单选题空压机最后级排气冷却主要是为了（）。A
防止着火B
减小排气比容C
提高排气量D
节省功率
考题
单选题空压机气缸冷却不起（）作用。A
减少压缩功B
降低排气和滑油温度C
提高输气系数D
防止高温腐蚀
考题
单选题空气机气缸冷却不起（）作用。A
较少压缩功B
提高输气系数C
降低排气和滑油温度D
防止高温腐蚀
考题
单选题船用空压机选用几级压缩是按（）确定的。A
耗功最省B
排气温度不超过允许值C
输气系数最高D
效率最高
考题
单选题能使空压机停车的自动保护不包括（）。A
排气温度过高B
滑油油压过低C
冷却水温度过高D
排气压力过高
考题
单选题空压机采用多级压缩和级间冷却不能（）。A
降低排气温度B
提高输气系数C
节省压缩功D
使高压和低压缸活塞（非级差式）承受压差都减轻
考题
单选题采用过冷循环的目的不是为了：（）。A
提高液体过冷度B
提高制冷系数C
防止吸、排温度过高D
防止滑油温度过高
考题
单选题关于空压机冷却的下列说法中错误的是（）。A
级间冷却气温越低越好B
气缸冷却温度越低越好，可省压缩功C
目前空压机冷却大多使用淡水D
滑油冷却并非使油温越低越好
考题
单选题多级空压机中间冷却效果差主要会使（）效果变差。A
降低排气温度B
减轻活塞受力C
节省压缩功D
A和C
考题
多选题提高空压机输气系数的有效措施是（）。A缸头垫片加厚B降低排气压力C清洗缸套D冷却水腔
考题
单选题活塞式空压机气缸冷却不良不会使（）。A
滑油温度升高B
排气温度升高C
安全阀开启D
输气系数降低
考题
单选题船用空压机的气缸冷却主要是为了（）。A
降低排气温度B
节省压缩功C
防止缸壁温度过高影响滑油性能D
提高输气系数