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单选题
在讨论解码器上有关废气再循环控制的有关参数时,技术人员甲说,“废气再循环阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态;技师乙说,“废气再循环阀”项的“ON/OFF”显示的是发动机控制模块是否发出打开废气再循环真空电磁阀的控制指令。请问谁的说法正确?()
A

只有甲正确

B

只有乙正确

C

两人均正确

D

两人均不正确


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考题 检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在( )位置上。A.开启B.关闭C.任河D.半开

考题 排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和()、()控制等。

考题 废气再循环阀的控制类型有哪两种?各自特点是什么?

考题 在讨论解码器上怠速控制的有关参数时,技术人员甲说,“IAC阀步节”项显示的是发动机控制模块根据实际运行工况确定的目标步节数;技术人员乙说,“IAC阀设定位置”项显示的才是发动机控制模块根据实际运行工况确定的目标步节数,而“IAC阀步节”项显示的是IAC阀电机的实际位置。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论废气再循环真空控制电磁阀的工作时,技师甲说,发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路,来控制电磁阀要么一直打开,要么始终关闭;技师乙说,有些发动机控制模块会通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路,使电磁阀按一定的频率打开和关闭,通过调整驱动信号的占空比来控制废气再循环的量,请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 目前很多轿车都可以通过解码器显示发动机电控系统的运行状态,技术人员甲说,解码器上显示的传感器的有关技术参数有时并非传感器的真实输出信号;技术人员乙说,解码器上显示的执行元件的有关技术参数有时并非执行元件的真实工作状态。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 柴油机的排放控制主要是对废气()(EGR)控制。A、再循环阀B、限压阀C、空气滤清器D、排气压力

考题 开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

考题 在开环控制EGR系统中,发动机工作时,ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有:()、()、()。

考题 在讨论解码器上有关炭罐清洗控制的参数时,技术人员甲说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态,技术人员乙说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是发动机控制模块根据运行工况输出的控制指令。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 在讨论解码器上有关废气再循环控制的有关参数时,技术人员甲说,“废气再循环阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态;技师乙说,“废气再循环阀”项的“ON/OFF”显示的是发动机控制模块是否发出打开废气再循环真空电磁阀的控制指令。请问谁的说法正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 废气再循环阀是用来控制进入气缸的混合气量。

考题 发动机以2000r/min的转速运转时,技术人员发现NOX的排放量超标。技师甲说空气流量传感器可能有故障;技师乙说废气再循环控制电磁阀的通道可能堵塞。试问谁正确?()A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。

考题 检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在()位置上。A、开启B、关闭C、任何D、半开

考题 关于废气再循环EGR系统,下列说法中正确的是().A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时,EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门的运作起修正作用

考题 废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制

考题 废气再循环控制系统由()组成。A、废气再循环阀B、废气再循环调节器C、管道D、真空电磁阀

考题 在讨论五气体废气分析仪读数时,技师甲说HC的读数是以百万分比显示的;技师乙说CO2的读数是以百万分比显示的。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加力,导致发动机性能变坏甚至熄火,说明废气再循环阀()A、漏真空B、工作正常C、已损坏

考题 用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加约19.95kpa的真空度,若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火,说明废气再循环阀()。A、漏真空B、已损坏C、工作正常D、工作不良

考题 一台电喷发动机有轻微的怠速不稳,且加速时经常熄火,甲说:可能是废气再循环阀(EGR阀)卡在关闭状态;乙说:可能是废气再循环阀(EGR阀)的膜片回位弹簧弹力不足或损坏。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 单选题在讨论解码器上怠速控制的有关参数时,技术人员甲说,“IAC阀步节”项显示的是发动机控制模块根据实际运行工况确定的目标步节数;技术人员乙说,“IAC阀设定位置”项显示的才是发动机控制模块根据实际运行工况确定的目标步节数,而“IAC阀步节”项显示的是IAC阀电机的实际位置。请问谁的说法是正确的?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 填空题开环控制EGR系统主要由()和EGR电磁阀等组成。()安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。

考题 单选题在讨论解码器上有关炭罐清洗控制的参数时,技术人员甲说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是该电磁阀的真实的工作状态,技术人员乙说,“炭罐清洗控制电磁阀”项的显示内容“ON/OFF”显示的是发动机控制模块根据运行工况输出的控制指令。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 单选题目前很多轿车都可以通过解码器显示发动机电控系统的运行状态,技术人员甲说,解码器上显示的传感器的有关技术参数有时并非传感器的真实输出信号;技术人员乙说,解码器上显示的执行元件的有关技术参数有时并非执行元件的真实工作状态。请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确

考题 判断题废气再循环阀是用来控制进入气缸的混合气量。A 对B 错

考题 单选题在讨论废气再循环真空控制电磁阀的工作时,技师甲说,发动机控制模块通过控制电磁阀的搭铁回路,来控制电磁阀要么一直打开,要么始终关闭;技师乙说,有些发动机控制模块会通过占空比可变的信号来控制电磁阀的搭铁回路,使电磁阀按一定的频率打开和关闭,通过调整驱动信号的占空比来控制废气再循环的量,请问谁的说法正确?()A 只有甲正确B 只有乙正确C 两人均正确D 两人均不正确