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检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时,废气再循环阀处在()位置上。
- A、开启
- B、关闭
- C、任何
- D、半开
参考答案
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考题
当检查电控汽车怠速不稳状况时,得到下列废气分析数值:HC(ppm)CO(%)C02(%)02(%)怠速4500.159.07.62000r/min850.211.63.9下列所列的所有选项都可能是引起这种排放的原因,除哪一项以外:A、真空泄漏。B、喷油器脏。C、喷油器漏油。D、废气再循环阀泄漏。
考题
什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。
考题
关于废气再循环EGR系统,下列说法中正确的是().A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%B、发动机暖机时,EGR仍能运行C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环E、排气背压式EGR,只能对废气再循环阀门的运作起修正作用
考题
废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施,下列说法中正确的是().A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环C、EGR只有”外废气再循环”形式D、背压式EGR,能对废气再循环阀进行完全控制
考题
下列关于EGR系统的叙述为错误()A、在发动机冷车怠速时EGR系统不工作B、在发动机冷中负荷时EGR系统不工作C、在发动机热车大负荷时EGR系统不工D、在发动机热车中负荷时EGR系统不工
考题
一台电喷发动机有轻微的怠速不稳,且加速时经常熄火,甲说:可能是废气再循环阀(EGR阀)卡在关闭状态;乙说:可能是废气再循环阀(EGR阀)的膜片回位弹簧弹力不足或损坏。谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
考题
发动机废气再循环系统的EGR率,可通过反馈装置进行精确控制,其反馈元件包括有()等A、发动机转速传感器B、EGR废气温度传感器C、发动机进气腔装置氧传感器D、发动机排气管的氧传感器E、废气再循环阀的开度传感器
考题
单选题什么时候将启动废气再循环(EGR)系统监测?()A
在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B
在废气再循环(EGR)系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C
在废气再循环(EGR)系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D
在发动机冷机起动后立即启动。
考题
单选题EGR是()。A
最佳点火提前角B
废气再循环C
怠速控制D
线性控制
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