考题
交流电路中功率因数cosφ=()=()=(),工程上常采用()的方法来提高工厂变电配电线路的功率因数。
考题
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容
考题
正弦交流电路中，叫作功率因数。功率因数越高，线路上电压降落和功率损耗越大。
考题
正弦交流电路中，cosφ叫作功率因数。功率因数越高，线路上电压降落和功率损耗越大。
考题
交流电路中，功率因数越大，表示无功（）。A、越大B、越小C、不变D、无关
考题
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A、串联电阻B、并联电容C、串联电容D、并联电阻
考题
在交流电路中，欲提高感性负载的功率因数，其方法是（）A、并联电容器B、提高线路电流C、串联电容器D、提高线路电压
考题
在负载不变的交流电路中，电动机的功率因数越低其线路的负荷电流（）。A、越大B、越小C、不变
考题
正弦交流电路中，功率因数越大，功率因数角也越大。
考题
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
考题
功率因数是交流电路中无功功率与视在功率的比值，即功率因数其大小与电路的负荷性质有关。
考题
在交流电路中功率因数C、OSφ=有功功率/（有功功率+无功功率）。
考题
在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。A、功率因数提高B、损耗加大C、功率因数不变D、功率因数减小
考题
在交流电路中功率因数永远不能（）1。A、＞B、＜C、＝
考题
某交流电路的功率因数cosφ＝1，说明该电路中只有电阻性负载。
考题
正弦交流电路中的功率因数等于该电路的（）。A、P/SB、P/QC、Q/S
考题
功率因数是指在交流电路中，电压与电流之间的相位差的（），用字母（）表示。
考题
正弦交流电路中，无功功率与视在功率的比值称之为功率因数。
考题
在交流电路中，电流和电压相位差的（），即有功功率和视在功率的（）叫做交流电路的功率因数。
考题
在交流电路中，电压与电流之间的相位差（Φ）的余弦叫做（）。A、功率B、效率C、效率因数D、功率因数
考题
提高交流电路功率因数的意义在于（），其方法是（）。
考题
常用于提高正弦交流电路的功率因数的方法是（）。
考题
在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。
考题
功率因数是衡量电气设备（）的一个系数。它也是交流电路中（）比值。
考题
填空题功率因数是指在交流电路中，电压与电流之间的相位差的（），用字母（）表示。
考题
填空题在交流电路中，电流和电压相位差的（），即有功功率和视在功率的（）叫做交流电路的功率因数。