考题
交流电路中功率因数cosφ=()=()=(),工程上常采用()的方法来提高工厂变电配电线路的功率因数。
考题
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。A串联电阻B并联电容C串联电容
考题
某交流电路的功率因数cosφ＝1，说明该电路中只有电阻性负载。A对B错
考题
正弦交流电路中，叫作功率因数。功率因数越高，线路上电压降落和功率损耗越大。
考题
正弦交流电路中，cosφ叫作功率因数。功率因数越高，线路上电压降落和功率损耗越大。
考题
交流电路中，功率因数越大，表示无功（）。A、越大B、越小C、不变D、无关
考题
在负载不变的交流电路中，电动机的功率因数越低其线路的负荷电流（）。A、越大B、越小C、不变
考题
异步电动机的功率因数（）。A、永远滞后B、永远超前
考题
正弦交流电路中，功率因数越大，功率因数角也越大。
考题
在感性负载交流电路中，采用（）的方法可提高电路功率因数。
考题
功率因数是交流电路中无功功率与视在功率的比值，即功率因数其大小与电路的负荷性质有关。
考题
处在正弦交流电路中的负载，若电感负载占的比重越大，其功率因数就越高。（）
考题
在交流电路中功率因数C、OSφ=有功功率/（有功功率+无功功率）。
考题
在交流电路中，在电感性负载两端并联适当的电容后，则（）。A、功率因数提高B、损耗加大C、功率因数不变D、功率因数减小
考题
某交流电路的功率因数cosφ＝1，说明该电路中只有电阻性负载。
考题
在感性的正弦交流电路中，下列方法可提高电路的功率因数（）。A、在电路上并联电感B、在电路上串联电感C、在电路上并联适当的电容
考题
正弦交流电路中，有功功率与视在功率的比值称之为功率因数。
考题
正弦交流电路中，无功功率与视在功率的比值称之为功率因数。
考题
在交流电路中，电流和电压相位差的（），即有功功率和视在功率的（）叫做交流电路的功率因数。
考题
在交流电路中，电压与电流之间的相位差（Φ）的余弦叫做（）。A、功率B、效率C、效率因数D、功率因数
考题
在交流电路中，功率因数定义式为cosφ=P/S；由于感性负载电路的功率因数往往比较低，通常采用（）的方法来提高功率因数。
考题
功率因数是衡量电气设备（）的一个系数。它也是交流电路中（）比值。
考题
交流电路中，功率因数等于1，表示电路呈（）。A、阻性B、容性C、感性D、无法判定
考题
判断题功率因数定义的前提要求必须是在交流电路中A
对B
错
考题
判断题某交流电路的功率因数cosφ＝1，说明该电路中只有电阻性负载。A
对B
错
考题
填空题在交流电路中，电流和电压相位差的（），即有功功率和视在功率的（）叫做交流电路的功率因数。