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判断题
船舶未发生海难事故不能办理海损鉴定。()
A

B


参考答案

参考解析
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考题 当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权,首先是()。A.旅客B.船舶C.船员

考题 在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时,应立即跳水逃生。此题为判断题(对,错)。

考题 EPIRB在GMDSS中的作用是_____。A.当船舶发生海难事故时,用于进行遇险报警的装置。B.当船舶发生海难事故时,用于进行遇险通信的装置。C.当船舶发生海难事故时,用于进行搜寻救助的装置。D.用于进行船舶定位的装置。

考题 通常被用于保释因海上事故(如撞损码头设施或其他船只,造成海洋污染或发生海难事故等)而被扣留的船舶,这种最常见的保释金保函是()。

考题 船舶发生海难事故,造成或者可能造成海洋环境重大污染损害的,谁有权强制采取避免或者减少污染损害的措施?

考题 在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时,应立即跳水逃生。()

考题 虽然随着海运事业不断发展,船舶装备技术越来越先进,但由于一些人为的失误或自然灾害,船舶海难事故仍然时有发生,给人们生命和财产造成了巨大的损失。()

考题 发生海难事故后,船长应立即下令弃船。()

考题 船舶污染海洋环境的途径是海难事故和()。A、操作性排放污染B、意外事故污染C、A+B

考题 船舶只要形成“人人关心安全,时时注意安全”的良好局面,便可杜绝一切海难事故。

考题 当船舶发生海难时,落水人员首先面临的主要困难是溺水。

考题 船舶与固定或非固定物体,或者与船舶发生触碰,属于()。A、海难B、海上伤亡C、海上险情

考题 驾驶员值班刚开始时由于精力较充沛不易发生海难事故,而值班临近结束时身心疲惫、思想分散,易发生海难事故。

考题 不是所有的海难事件都是可以预防的,然而保持海洋环境安全和减少溢油的最好方法就是避免船舶搁浅和碰撞事故的发生。

考题 船舶交通管理主要是通过()船舶交通,建立良好的交通秩序,协助船舶航行,减少海难事故。A、监控、整顿B、监控、指令C、组织、协调D、指令、指挥

考题 当船舶发生海难时,海上对象的应急优先权首先是()A、旅客B、船舶C、船员

考题 当船舶发生海难、海上对象的应急优先权,首先是()。A、旅客B、船舶C、船员D、货物

考题 虽然船舶发生了海难事故,但某票货物完好,则此票货物的收货人(或其保险人)就不会涉及索赔。()

考题 船舶未发生海难事故不能办理海损鉴定。()

考题 单选题船舶航行中保持安全值班的目的有()。 ①避免船舶发生海难事故; ②保证船舶随时处于适航状态; ③保证船舶所装货物得到妥善保管A ①②B ①③C ②③D ①②③

考题 单选题EPIRB在GMDSS中的作用是()。A 当船舶发生海难事故时,用于进行遇险报警的装置。B 当船舶发生海难事故时,用于进行遇险通信的装置。C 当船舶发生海难事故时,用于进行搜寻救助的装置。D 用于进行船舶定位的装置。

考题 判断题在船舶发生海难事故致使船舶即将沉没时,应立即跳水逃生。()A 对B 错

考题 判断题虽然船舶发生了海难事故,但某票货物完好,则此票货物的收货人(或其保险人)就不会涉及索赔。()A 对B 错

考题 单选题当船舶发生海难事故,海上对象的应急优先权,首先是()。A 旅客B 船舶C 船员

考题 单选题保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管()A Ⅰ、ⅡB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 判断题驾驶员值班刚开始时由于精力较充沛不易发生海难事故,而值班临近结束时身心疲惫、思想分散,易发生海难事故。A 对B 错

考题 填空题通常被用于保释因海上事故(如撞损码头设施或其他船只,造成海洋污染或发生海难事故等)而被扣留的船舶,这种最常见的保释金保函是()。