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判断题
自阀可以控制基础均衡风缸的压力变化,再通过中继阀去控制制动主管的充风和排风,从而实现机车、列车的制动、缓解和保压。
A
对
B
错
参考答案
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解析:
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考题
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
考题
单选题关于制动管控制模块BPCP,下列说法错误的是()。A
制动管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现制动管的充风、排风及保压B
制动管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀C
紧急制动时,制动管控制模块BPCP不动作
考题
单选题关于列车管控制模块BPCP,下列说法错误的是()。A
列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现列车管的充风、排风及保压。B
列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀。C
紧急制动时,列车管控制模块BPCP不动作。
考题
单选题机车制动机系统中继阀受()的压力变化来控制列车管的压力变化,从而完成列车的制动、保压和缓解等作用。A
均衡风缸B
总风遮断阀C
作用管
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